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La convection est un phénomène déclenché par ?

Competences > vitesse

exemple 149
Un mouvement vertical air sous effet un réchauffement diurne du sol, un mouvement horizontal air sous effet un réchauffement nocturne du sol, un mouvement vertical air sous effet une inversion température, un mouvement horizontal air sous effet une isothermie. Diurne signifie 'qui se rapporte au jour'. le soleil chauffe sol jour. le sol chauffe atmosphère directement situé au dessus lui. air chaud monte, il se créé mouvement la convection.

La couche atmosphérique où opèrent la majeure partie des aéronefs civils et où se produisent la plupart des phénomènes météorologiques est ?

exemple 150
La couche atmosphérique où opèrent la majeure partie des aéronefs civils où se produisent la plupart des phénomènes météorologiques est La troposphère, ionosphère, la stratosphère, la mésosphère.

La direction du vent est indiquée par l'angle entre le Nord géographique et ?

exemple 151
La direction du vent est indiquée angle entre nord géographique La direction où vient vent, comptée dans sens des aiguilles une montre, la direction où souffle vent, comptée dans sens des aiguilles une montre, la direction où vient vent, comptée dans sens inverse des aiguilles une montre, la direction où souffle vent, comptée dans sens inverse des aiguilles une montre.

  • exemple 152
    La durée validité message atis est Une heure, deux heures, trente minutes, le atis reste valide tant qu'il n'y a changement significatif du temps présent. Un atis a une durée validité maximale 1 heure. il y a changement significatif, nouveau atis va être publié avant la fin validité du et va annuler précédent message. atis (de anglais automatic terminal information service) est service automatique diffusion. il permet aux pilotes écouter en continu message enregistré qui donne des informations essentielles concernant aéroport la météo sur terrain, la ou les pistes en service, approche disponible toute information nécessaire aux pilotes, comme les notam les plus importants. les pilotes écoutent atis avant contacter contrôle, ce qui réduit la charge travail des contrôleurs diminue temps passé en fréquence. enregistrement est mis à jour lors chaque changement significatif contenu, exemple lors un changement piste en service. chaque enregistrement est identifié une lettre utilisant alphabet radio (par exemple mike). on passe à la lettre suivante dans alphabet à chaque nouvel enregistrement, en commençant alpha au début la journée. au premier contact avec la tour ou sol, pilote indique qu'il a reçu information émise atis, en précisant la lettre identification, ce qui permet au contrôleur savoir si pilote possède information la plus à jour. vous pouvez parfois écouter atis téléphone, vous trouvez numéro téléphone sur les cartes vac. extrait vac beauvais tille

  • exemple 153
    La détente adiabatique une masse air va entraîner Un refroidissement celle ci jusqu'à la condensation, un réchauffement celle ci jusqu'à la vaporisation, un réchauffement celle ci jusqu'à la condensation, un refroidissement celle ci jusqu'à la vaporisation.

  • exemple 154
    La force du vent Augmente en altitude, diminue lorsque altitude augmente, annule à environ pieds, est constante quelle que soit altitude.

  • exemple 155
    La force du vent est autant plus grande que Les lignes isobares sont serrées, la cote des lignes isobares est haute, la cote des lignes isobares est basse, les lignes isobares sont espacées. Une isobare est une ligne, sur graphe ou une carte, reliant les points égale pression. ces lignes permettent délimiter les dépressions, anticyclones, creux crêtes barométriques sur les cartes météorologiques. on note que plus les lignes isobares sont serrées, plus la force du vent est grande.

  • Question Météorologie 44 Réponse 8

    La présence une couverture nuageuse Diminue amplitude thermique diurne, n'agit pas sur amplitude thermique diurne, puisque sans influence sur la convection, augmente amplitude thermique diurne, n'agit pas sur amplitude thermique diurne, puisque sans influence sur rayonnement. La présence une couverture nuageuse agit comme couvercle sur une casserole, la température sera maintenue sous ce couvercle, il y aura moins échange thermique. les rayons du soleil auront aussi plus mal à pénétrer chauffer les terres. de ce fait, amplitude thermique diurne (la variation température jour) sera diminuée.

  • Question Météorologie 44 Réponse 9

    La présence une couverture nuageuse Diminue amplitude thermique diurne, n'agit pas sur amplitude thermique diurne, puisque sans influence sur la convection, augmente amplitude thermique diurne, n'agit pas sur amplitude thermique diurne, puisque sans influence sur rayonnement. La présence une couverture nuageuse agit comme couvercle sur une casserole, la température sera maintenue sous ce couvercle, il y aura moins échange thermique. les rayons du soleil auront aussi plus mal à pénétrer chauffer les terres. de ce fait, amplitude thermique diurne (la variation température jour) sera diminuée.

  • Question Météorologie 44 Réponse 10

    La représentation lignes isobares serrées indique que vent est Fort, variable, faible, nul. Une isobare est une ligne, sur graphe ou une carte, reliant les points égale pression. ces lignes permettent délimiter les dépressions, anticyclones, creux crêtes barométriques sur les cartes météorologiques. on note que plus les lignes isobares sont serrées, plus la force du vent est grande.

  • Question Météorologie 44 Réponse 11

    La séparation entre deux masses air est matérialisée La surface frontale, le front froid, le front chaud, le secteur froid. Une surface frontale est une surface contact entre deux masses air différentes. en pointillé bleu, les pentes (surfaces frontales) un front froid un front chaud.

  • Question Météorologie 44 Réponse 12

    La température du point rosée est la température En dessous laquelle la vapeur eau pourrait se condenser en rosée ou en brouillard, la plus basse atteinte au cours la nuit, au dessus laquelle la vapeur eau pourrait se condenser en rosée ou en brouillard, mesurée au lever du jour. Lorsque la température extérieure la température du point rosée sont très proches une autre, brouillard se forme.

  • Question Météorologie 44 Réponse 13

    En atmosphère standard la température à 3500 ft est +8°c,7°c, +7°c, +,5°c. La température diminue 2°c 1000 ft. 3,5 x 2°c = 7°c en standard nous avons 15°c au niveau la mer, donc à 3500 ft nous aurons 15°c 7°c = +8°c.

  • Question Météorologie 44 Réponse 14

    La traîne est caractérisée Des bonnes visibilités, des nuages cumuliformes, la turbulence, des températures élevées, des nuages stratiformes élevés, des visibilités moyennes, des turbulences fortes, des visibilités médiocres, la bruine ou du crachin. la traîne se situe derrière front froid, elle se caractérise des bonnes visibilités des nuages cumuliformes (cumulonimbus cumulus), contre, vous pourrez rencontrer la turbulence dans sous ces nuages.

  • Question Météorologie 44 Réponse 15

    La traîne est constituée nuages cumuliformes formés dans une masse air Froid instable, chaud instable, froid stable, chaud stable. La traîne se situe après front froid le sol ayant été chauffé le secteur chaud (situé entre les deux fronts), air froid qui arrive sur cette surface plus chaude génère instabilité (caractérisée des nuages cumuliformes).

  • Question Météorologie 44 Réponse 16

    La hauteur moyenne la tropopause sous nos latitudes est environ La tropopause varie entre 9000 m 16000 m environ aux latitude tempérées, c'est à dire vers 45°n ou 45°sud, elle se situe vers 11000 m. notez sur dessin ci dessous, évolution la température avec altitude la température ne décroit plus avec altitude jusqu'à 25 km, ensuite la température remonte même jusqu'à la stratopause.

  • Question Météorologie 44 Réponse 17

    La turbulence frottement a origine Les tourbillons dus à la rugosité du sol qui perturbent écoulement air, le soulèvement air un relief, les différences densité entre les masses air en contact, une insolation importante qui réchauffe la masse air.

  • Question Météorologie 44 Réponse 18

    La turbulence sillage est autant plus dangereuse qu'on est en atmosphère Calme, derrière avion lourd lent, agitée, derrière avion lourd lent, calme, derrière avion léger rapide, agitée avec fortes rafales vent, quel que soit type avion. La turbulence sillage est la plus sévère lorsque avion est lent, lourd en configuration lisse. en effet, avion aura angle incidence élevé produire la portance nécessaire au vol lent. il devra accélérer déplacer énorme volume air au dessus ses ailes (les filets air devront parcourir une distance encore plus importante du fait incidence élevée des ailes), générant une turbulence sillage extrêmement dangereuse. de plus, en atmosphère calme, la turbulence ne se dissipera pas rapidement.

  • Question Météorologie 44 Réponse 19

    La valeur moyenne la pression atmosphérique au niveau la mer est 3 hpa,5 hpa,5 hpa,3 hpa. atmosphère standard oaci (organisation aviation civile internationale) a défini une loi variation la pression atmosphérique de la température qui permet caractériser atmosphère standard. cette caractéristique permet, entre autres, étalonnage instruments vol homologation records. on retiendra au niveau la mer, 15°c pression 1013 hpa.

  • Question Météorologie 44 Réponse 20

    Le cirrus ci est nuage De haute altitude en forme filaments blancs faible épaisseur, qui génère faibles pluies continues, stable étage moyen, de faible altitude, dangereux aviation. exemple un cirrus les nuages ont été répartis en trois branches superposées atmosphère. on distingue les étages supérieur, moyen inférieur. ces étages se chevauchent quelque peu leurs limites varient avec la latitude. certaines syllabes des noms des nuages correspondent  soit à une altitude  cirro  nuages élevés. alto  nuages moyens. strato  nuages bas.    soit à une forme  cumulus  nuages divisés ou en masses isolées. stratus  nuages étalés.


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