La convection est un phénomène déclenché par ? [ Competences vitesse ]

Question 44-1 : Un mouvement vertical de l'air sous l'effet d'un réchauffement diurne du sol un mouvement horizontal de l'air sous l'effet d'un réchauffement nocturne du sol un mouvement vertical de l'air sous l'effet d'une inversion de température un mouvement horizontal de l'air sous l'effet d'une isothermie

Diurne signifie 'qui se rapporte au jour' .le soleil chauffe le sol le jour .le sol chauffe l'atmosphère directement situé au dessus de lui .l'air chaud monte il se créé un mouvement la convection

La couche atmosphérique où opèrent la majeure partie des aéronefs civils et ?

Question 44-2 : La troposphère l'ionosphère la stratosphère la mésosphère

exemple 148 La troposphère. — Img195ppl La troposphère.

La direction du vent est indiquée par l'angle entre le nord géographique et ?

Question 44-3 : La direction d'où vient le vent comptée dans le sens des aiguilles d'une montre la direction où souffle le vent comptée dans le sens des aiguilles d'une montre la direction d'où vient le vent comptée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre la direction où souffle le vent comptée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre

exemple 152 La direction d'où vient le vent, comptée dans le sens des aiguilles d'une montre. — La direction d'où vient le vent, comptée dans le sens des aiguilles d'une montre.

La durée de validité d'un message atis est de ?

Question 44-4 : Une heure deux heures trente minutes le message atis reste valide tant qu'il n'y a de changement significatif du temps présent

exemple 156 Une heure. — Un message atis a une durée de validité maximale de 1 heure .s'il y a un changement significatif un nouveau message atis va être publié avant la fin de validité du message et va annuler le précédent message .l'atis de l'anglais automatic terminal information service est un service automatique de diffusion .il permet aux pilotes d'écouter en continu un message enregistré qui donne des informations essentielles concernant un aéroport la météo sur le terrain la ou les pistes en service approche disponible et toute information nécessaire aux pilotes comme les notam les plus importants .les pilotes écoutent l'atis avant de contacter le contrôle ce qui réduit la charge de travail des contrôleurs et diminue le temps passé en fréquence .l'enregistrement est mis à jour lors de chaque changement significatif de contenu par exemple lors d'un changement de piste en service chaque enregistrement est identifié par une lettre utilisant l'alphabet radio par exemple mike on passe à la lettre suivante dans l'alphabet à chaque nouvel enregistrement en commençant par alpha au début de la journée au premier contact avec la tour ou le sol le pilote indique qu'il a reçu l'information émise par l'atis en précisant la lettre d'identification ce qui permet au contrôleur de savoir si le pilote possède l'information la plus à jour .vous pouvez parfois écouter l'atis par téléphone vous trouvez le numéro de téléphone sur les cartes vac .extrait vac de beauvais tille . 152ppl Une heure.

La détente adiabatique d'une masse d'air va entraîner ?

Question 44-5 : Un refroidissement de celle ci jusqu'à la condensation un réchauffement de celle ci jusqu'à la vaporisation un réchauffement de celle ci jusqu'à la condensation un refroidissement de celle ci jusqu'à la vaporisation

exemple 160 Un refroidissement de celle-ci jusqu'à la condensation. — Un refroidissement de celle-ci jusqu'à la condensation.

La force du vent ?

Question 44-6 : Augmente en altitude diminue lorsque l'altitude augmente s'annule à environ 10000 pieds est constante quelle que soit l'altitude

exemple 164 Augmente en altitude. — Augmente en altitude.

La force du vent est d'autant plus grande que ?

Question 44-7 : Les lignes isobares sont serrées la cote des lignes isobares est haute la cote des lignes isobares est basse les lignes isobares sont espacées

exemple 168 Les lignes isobares sont serrées. — Une isobare est une ligne sur un graphe ou une carte reliant les points d'égale pression .ces lignes permettent de délimiter les dépressions anticyclones creux et crêtes barométriques sur les cartes météorologiques . 304ppl.on note que plus les lignes isobares sont serrées plus la force du vent est grande Les lignes isobares sont serrées.

La présence d'une couverture nuageuse ?

Question 44-8 : Diminue l'amplitude thermique diurne n'agit pas sur l'amplitude thermique diurne puisque sans influence sur la convection augmente l'amplitude thermique diurne n'agit pas sur l'amplitude thermique diurne puisque sans influence sur le rayonnement

exemple 172 Diminue l'amplitude thermique diurne. — La présence d'une couverture nuageuse agit comme un couvercle sur une casserole la température sera maintenue sous ce couvercle il y aura moins d'échange thermique les rayons du soleil auront aussi plus de mal à pénétrer et chauffer les terres de ce fait l'amplitude thermique diurne la variation de température le jour sera diminuée Diminue l'amplitude thermique diurne.

La présence d'une couverture nuageuse ?

Question 44-9 : Diminue l'amplitude thermique diurne n'agit pas sur l'amplitude thermique diurne puisque sans influence sur la convection augmente l'amplitude thermique diurne n'agit pas sur l'amplitude thermique diurne puisque sans influence sur le rayonnement

exemple 176 Diminue l'amplitude thermique diurne. — La présence d'une couverture nuageuse agit comme un couvercle sur une casserole la température sera maintenue sous ce couvercle il y aura moins d'échange thermique les rayons du soleil auront aussi plus de mal à pénétrer et chauffer les terres de ce fait l'amplitude thermique diurne la variation de température le jour sera diminuée Diminue l'amplitude thermique diurne.

La représentation de lignes isobares serrées indique que le vent est ?

Question 44-10 : Fort variable faible nul

exemple 180 Fort. — Une isobare est une ligne sur un graphe ou une carte reliant les points d'égale pression .ces lignes permettent de délimiter les dépressions anticyclones creux et crêtes barométriques sur les cartes météorologiques . 304ppl.on note que plus les lignes isobares sont serrées plus la force du vent est grande Fort.

La séparation entre deux masses d'air est matérialisée par ?

Question 44-11 : La surface frontale le front froid le front chaud le secteur froid

exemple 184 La surface frontale. — Une surface frontale est une surface de contact entre deux masses d'air différentes . 127ppl.en pointillé bleu les pentes surfaces frontales d'un front froid et d'un front chaud La surface frontale.

La température du point de rosée est la température ?

Question 44-12 : En dessous de laquelle de la vapeur d'eau pourrait se condenser en rosée ou en br llard la plus basse atteinte au cours de la nuit au dessus de laquelle de la vapeur d'eau pourrait se condenser en rosée ou en br llard mesurée au lever du jour

exemple 188 En dessous de laquelle de la vapeur d'eau pourrait se condenser en rosée ou en brouillard. — Lorsque la température extérieure et la température du point de rosée sont très proches l'une de l'autre le br llard se forme En dessous de laquelle de la vapeur d'eau pourrait se condenser en rosée ou en brouillard.

En atmosphère standard la température à 3500 ft est de ?

Question 44-13 : +8°c 7°c +7°c +11 5°c

exemple 192 +8°c. — La température diminue de 2°c par 1000 ft .3 5 x 2°c = 7°c.en standard nous avons 15°c au niveau de la mer donc à 3500 ft nous aurons .15°c 7°c = +8°c +8°c.

La traîne est caractérisée par ?

Question 44-14 : Des bonnes visibilités des nuages cumuliformes de la turbulence des températures élevées des nuages stratiformes élevés des visibilités moyennes des turbulences fortes des visibilités médiocres de la bruine ou du crachin

exemple 196 Des bonnes visibilités, des nuages cumuliformes, de la turbulence. — Img132ppl.la traîne se situe derrière le front froid et elle se caractérise par des bonnes visibilités et des nuages cumuliformes cumulonimbus et cumulus par contre vous pourrez rencontrer de la turbulence dans et sous ces nuages Des bonnes visibilités, des nuages cumuliformes, de la turbulence.

La traîne est constituée de nuages cumuliformes formés dans une masse d'air ?

Question 44-15 : Froid instable chaud instable froid stable chaud stable

exemple 200 Froid instable. — La traîne se situe après le front froid . 127ppl.le sol ayant été chauffé par le secteur chaud situé entre les deux fronts l'air froid qui arrive sur cette surface plus chaude génère de l'instabilité caractérisée par des nuages cumuliformes Froid instable.

La hauteur moyenne de la tropopause sous nos latitudes est d'environ ?

Question 44-16 : 11000 m 20000 m 10000 ft 15000 ft

exemple 204 11000 m. — La tropopause varie entre 9000 m et 16000 m environ . 194ppl.aux latitude tempérées c'est à dire vers 45°n ou 45°sud elle se situe vers 11000 m .notez sur le dessin ci dessous l'évolution de la température avec l'altitude . 195ppl.la température ne décroit plus avec l'altitude jusqu'à 25 km ensuite la température remonte même jusqu'à la stratopause 11000 m.

La turbulence de frottement a pour origine ?

Question 44-17 : Les tourbillons dus à la rugosité du sol qui perturbent l'écoulement de l'air le soulèvement de l'air par un relief les différences de densité entre les masses d'air en contact une insolation importante qui réchauffe la masse d'air

exemple 208 Les tourbillons dus à la rugosité du sol qui perturbent l'écoulement de l'air. — Les tourbillons dus à la rugosité du sol qui perturbent l'écoulement de l'air.

La turbulence de sillage est d'autant plus dangereuse qu'on est en atmosphère ?

Question 44-18 : Calme derrière un avion lourd et lent agitée derrière un avion lourd et lent calme derrière un avion léger et rapide agitée avec fortes rafales de vent quel que soit le type d'avion

exemple 212 Calme, derrière un avion lourd et lent. — La turbulence de sillage est la plus sévère lorsque l'avion est lent lourd et en configuration lisse .en effet l'avion aura un angle d'incidence élevé pour produire la portance nécessaire au vol lent il devra accélérer et déplacer un énorme volume d'air au dessus de ses ailes les filets d'air devront parcourir une distance encore plus importante du fait de l'incidence élevée des ailes générant une turbulence de sillage extrêmement dangereuse .de plus en atmosphère calme la turbulence ne se dissipera pas rapidement Calme, derrière un avion lourd et lent.

La valeur moyenne de la pression atmosphérique au niveau de la mer est de ?

Question 44-19 : 1013 hpa 1015 hpa 1005 hpa 1003 hpa

exemple 216 1013 hpa. — L'atmosphère standard .l'oaci organisation de l'aviation civile internationale a défini une loi de variation de la pression atmosphérique et de la température qui permet de caractériser l'atmosphère standard cette caractéristique permet entre autres l'étalonnage d'instruments de vol et l'homologation de records .on retiendra au niveau de la mer 15°c et pression 1013 hpa 1013 hpa.

Le cirrus ci est un nuage ?

Question 44-20 : De haute altitude en forme de filaments blancs de faible épaisseur qui génère de faibles pluies continues stable de l'étage moyen de faible altitude dangereux pour l'aviation

exemple 220 De haute altitude en forme de filaments blancs de faible épaisseur. — Exemple d'un cirrus . 166.les nuages ont été répartis en trois branches superposées de l'atmosphère .on distingue les étages supérieur moyen et inférieur ces étages se chevauchent quelque peu et leurs limites varient avec la latitude . 234ppl.certaines syllabes des noms des nuages correspondent . soit à une altitude .cirro nuages élevés .alto nuages moyens .strato nuages bas . . soit à une forme .cumulus nuages divisés ou en masses isolées .stratus nuages étalés De haute altitude en forme de filaments blancs de faible épaisseur.

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859 Entrainement Examen gratuit Autre source étude: Furious atpl examen 44