Sur l'Ile de la Réunion (21°S - 055°30 E) les dépressions tournent : ? Entrainement
dans sens horaireSur les régions continentales, les orages convectifs sont plus nombreux et plus violents : ? Examen
sur les regions continentales les orages convectifs sont plus nombreux plus violents en fin apres midi typiques des etes chauds tres ensoleilles en milieu fin apres midi des orages generes la convection se developpent ce sont des orages dits 'thermiqueSur une carte des vents et températures prévus en altitude, la force du vent est : ? QCM
sur une carte des vents temperatures prevus en altitude la force du vent est autant plus grande que les isobares sont serrees une isobare est une ligne sur graphe ou une carte reliant les points egale pression ces lignes permettent delimiter les depressions anticyclones creux cretes barometriques sur les cartes meteorologiques !ERRIMG 304 existe pas on note que plus les lignes isobares sont serrees plus la force du vent est grandesur une carte meteorologique anticyclone est caracterise un systeme isobares fermees dont la cote croit vers interieur on passe une cote exterieure a 1020 hpa puis 1025 1030 puis 1035 au centre anticyclone et se sera inverse une depression
la fleche entre les deux represente mouvement des particules air (la creation du vent) sur une carte meteorologique une depression est caracterisee un systeme isobares fermees dont la cote croit vers exterieur on passe une cote a 995 hpa au centre puis 1000 1005 1010 a mesure qu'on eloigne du centre la depression et se sera inverse un anticyclone
la fleche entre les deux represente mouvement des particules air (la creation du vent) un atis diffuse 1 les observations meteorologiques propres a aerodrome 2 les previsions meteorologiques propres a aerodrome 3 les observations meteorologiques une serie aerodromes 4 les previsions meteorologiques une serie aerodromes 5 des renseignements aeronautiques comme la piste en service choisir la combinaison exacte la plus complete 5 atis (de anglais automatic terminal information service) est service automatique diffusion il permet aux pilotes ecouter en continu message enregistre qui donne des informations essentielles concernant aeroport la meteo sur terrain la ou les pistes en service approche disponible toute information necessaire aux pilotes comme les notam les plus importants les pilotes ecoutent atis avant contacter controle ce qui reduit la charge travail des controleurs diminue temps passe en frequence enregistrement est mis a jour lors chaque changement significatif contenu exemple lors un changement piste en service chaque enregistrement est identifie une lettre utilisant alphabet radio (par exemple mike) on passe a la lettre suivante dans alphabet a chaque nouvel enregistrement en commencant alpha au debut la journee au premier contact avec la tour ou sol pilote indique qu'il a recu information emise atis en precisant la lettre identification ce qui permet au controleur savoir si pilote possede information la plus a jour vous pouvez parfois ecouter atis telephone vous trouvez numero telephone sur les cartes vac extrait vac beauvais tille
un brouillard se forme en fin nuit ciel clair vent tres faible c'est brouillard de rayonnement le brouillard rayonnement qui est la forme la plus frequente brouillard se developpe en fin nuit ciel clair lorsque refroidissement du sol rayonnement a pu se communiquer a air suffisamment humide que sa temperature en abaissant atteigne point rosee un tel brouillard evolue souvent en stratus avec rechauffement diurne du sol sa dissipation se fait rechauffement du aux rayons du soleil ou un renforcement du vent le brouillard rayonnement se forme plus generalement dans grands espaces tels que les aeroports les clairieres les champs le brouillard advection n'est pas une reponse correcte car brouillard advection c'est lorsqu'une masse air humide arrive sur sol froid cette masse air humide va se refroidir le bas des que la temperature la masse air atteindra celle du point rosee brouillard advection se formera ici la question indique que vent est tres faible du coup on suppose que la masse air au dessus du sol n'a quasiment pas change il n'y a pas eu advection une masse air (remplacement celle existante une autre simplifier)
une brise mer hivernale qui se leve matin sur la cote va creer des stratus bas du brouillard sur les terres la brise mer etablit jour parce que les terres echauffent plus vite que la mer PDF com_040_bea_4 la brise mer va amener une masse air humide sur sol froid au contact du sol froid la masse air va se refroidir la base il se creera des stratus bas du brouillard sur les terres (la masse air humide qui refroidit arrive a condensation)
une brise mer nait une diminution pression au dessus la terre le jour terre echauffe plus vite que la mer la terre chauffe air qui se trouve au dessus elle convection cet air chaud va elever va etre remplace de air plus frais venant la mer creant la brise mer la brise mer etablit generalement en debut apres midi car il faut certain temps que la difference temperature entre terre mer soit significative PDF com_040_bea_4 les conditions les plus favorables seront donc bon ensoleillement (ciel clair a peu nuageux) que la terre puisse chauffer maniere optimale
une condition favorable a la formation orages est la presence air convectif la convection est phenomene declenche un mouvement vertical air sous effet un rechauffement diurne du sol le soleil chauffe sol jour le sol chauffe atmosphere directement situe au dessus lui cet air chaud monte il se cree mouvement la convection c'est ce mouvement vertical qui va etre une condition favorable a la formation orages
une dorsale est un axe hautes pressions une dorsale est axe (ou 'crete') hautes pressions prolongeant anticyclone ou des hautes pressions notez que inverse une dorsale est thalweg c'est a dire axe (ou 'vallee') basses pressions prolongeant une depression
une depression amenant air chaud maritime sur une terre froide va entrainer des nuages stables
une masse air est dite instable si au cours un soulevement les particules qui la composent se refroidissent moins vite que air ambiant on parle instabilite quand une particule air eloigne sa position initiale suite a soulevement (cas du vent qui souffle long un relief entraine des particules stables vers plus hautes altitudes) si la particule se refroidit rapidement elle conserve une certaine stabilite elle arrete elever reste a la meme temperature que les autres particules qui composent la masse air par contre si elle se refroidit moins vite du fait qu'elle sera plus chaude que les particules environnantes elle continuera a elever la masse air est dites 'instable' car toujours en mouvement
une nebulosite 5 a 7 octas est indiquee dans metar abreviation bkn la couverture nuageuses dans les messages meteorologique partitionne ciel en 8 parties (8 octas) few nuages rare c'est 1 a 2 octas sct nuages epars c'est 3 a 4 octas bkn nuages fragmentes 5 a 7 octas ovc ciel couvert 8 octas on parle plafond lorsque les nuages couvrent plus la moitie la surface du ciel (a partir bkn broken)
une masse air est dite instable si au cours un soulevement les particules qui la composent se refroidissent moins vite que air ambiant on parle instabilite quand une particule air eloigne sa position initiale suite a soulevement (cas du vent qui souffle long un relief entraine des particules stables vers plus hautes altitudes) si la particule se refroidit rapidement elle conserve une certaine stabilite elle arrete elever reste a la meme temperature que les autres particules qui composent la masse air par contre si elle se refroidit moins vite du fait qu'elle sera plus chaude que les particules environnantes elle continuera a elever la masse air est dites 'instable' car toujours en mouvement
une surface frontale est une surface contact entre deux masses air differentes la limite entre les deux masses air caracteristiques differentes est appelee surface frontale cette surface contact adopte une pente dont angle depend la vigueur injection froide de son epaisseur
en pointille bleu les pentes (surfaces frontales) un front froid un front chaud une surface isobare est lieu des points egale pression une isobare est une ligne sur graphe ou une carte reliant les points egale pression ces lignes permettent delimiter les depressions anticyclones creux cretes barometriques sur les cartes meteorologiques !ERRIMG 304 existe pas on note que plus les lignes isobares sont serrees plus la force du vent est grande le vent souffle sensiblement parallelement aux lignes isobares en altitude (au sol la friction air avec sol fait varier la direction du vent)
une surface isobare est lieu des points egale pression une isobare est une ligne sur graphe ou une carte reliant les points egale pression ces lignes permettent delimiter les depressions anticyclones creux cretes barometriques sur les cartes meteorologiques !ERRIMG 304 existe pas on note que plus les lignes isobares sont serrees plus la force du vent est grande le vent souffle sensiblement parallelement aux lignes isobares en altitude (au sol la friction air avec sol fait varier la direction du vent)
un grain se caracterise un violent coup vent les grains sont des phenomenes meteorologiques tres peu connus parce qu'ils sont tres rares pourtant ce sont dangereux phenomenes meteorologiques a cause un seul parametre qui est la vitesse du vent ils se produisent lorsque 2 masses air aux proprietes differentes se rencontrent accrochent sur front (front froid en general) cela se traduit une tres forte variation la vitesse du vent sur une periode tres courte (quelques minutes environ) un grain est souvent accompagne averses pluie neige ou suivi orages mais ce n'est pas sa caracteristique premiere
un marais barometrique est une vaste etendue ou la pression atmospherique varie tres peu il agit une zone haute pression stationnaire (non pas axe hautes pressions) la masse air y est stable il peut se produire des inversions temperature basse couche avec parfois une mauvaise visibilite de la brume seche
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