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Azed le 29/01/2026 J'ai réussi l'examen théorique grâce à votre site.
J'ai obtenu 80% comme résultat et à 67 ans je suis très content de ce résultat.
Au plus jeune on est au plus facile ce sera, mais il n'y a pas d'âge pour apprendre,
Encore merci.Merci pour votre témoignage et félicitation pour votre réussite au théorique ULM. On n'arrête jamais d'apprendre quand on en a l'envie ! Je vous souhaite beaucoup de plaisir pour terminer votre formation pratique, l'ULM reste le diplôme par excellence pour voler avec encore un maximum de liberté !
N'hésitez pas à me recontacter si besoin, je suis disponible si vous avez des questions. Bertrand
Adrien L le 24/01/2026 J'ai bossé mon brevet ULM et je l'ai obtenu en 2 semaines et demie de boulot.
Superbe site je recommande.Bravo pour votre réussite au théorique ULM, merci beaucoup pour votre témoignage et votre appréciation de l'interface.
Je vous souhaite une excellente continuation pour la pratique, ce sera encore plus intéressant ! Bertrand
Patrick le 22/01/2026 Examen passé ce jour 22 janvier 2026 avec un résultat de 55/60. Les cours et QCM très utile pour passer cet examen, on retrouve beaucoup de questions similaires avec aussi des questions formulées différemment mais on y arrive !!! Merci pour votre aide, merci de me permettre à commencer à rêver et je continuerais à travailler sur votre support qui est génial et qui nous aide vraiment à réussir, bravo à vous.Félicitation pour votre réussite au théorique ULM et merci pour votre témoignage.
Vous aviez bien préparé votre examen sur le site, votre résultat est excellent. J'essaie d'ajouter rapidement les nouvelles questions dès leurs sorties ! Je suis content que vous en ayez retrouvé beaucoup identiques ou très similaires. Je vous souhaite une bonne continuation pour la pratique. Bertrand

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La puissance maximale continue d'un ULM paramoteur est inférieure ou égale à :
82 CV pour un monoplace et 102 CV pour un biplace. 102 CV en mono et biplace. 102 CV pour un monoplace et 82 CV pour un biplace. L'expression “BREAK BREAK” :
Annule le message précédent. Sépare deux messages transmis à deux aéronefs différents, dans un environnement radio encombré. Est un ordre de dégagement du circuit de piste. Sur une manche à air, chaque bande de tissu rouge ou blanche gonflée par l'air correspond à une vitesse du vent d'environ :
10 kt. 15 kt. 5 kt.