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Fabrice H carxtrem03 le 03/10/2026 Examen réussi grâce a votre site qui est vraiment l'idéal pour se préparer.
J'ai commencé sur un autre support et quand j'ai essayé le votre je me rendu compte que je n'était pas prêt, j'ai donc travaillé une semaine avec le votre intensivement et le travail a payé.
Vraiment merci, on pourrait dire que c'est une réplique du format examen.Bravo pour votre réussite et pour avoir fait confiance à mon site ! Je suis très content de votre appréciation, je suis surtout satisfait que vous ayez pu trouver la réplique la plus conforme de l'examen, grâce à Eric à la programmation qui a bien travaillé là-dessus!!!
Vous allez pouvoir vous consacrer maintenant à 100% au plaisir du vol.
N'hésitez pas si vous avez des questions, je continue à vous apporter toute l'aide nécessaire jusqu'à la réussite pratique. Bertrand
Ethan le 03/10/2026 Examen passé et validé, site complet et intuitif, merci pour votre travail !
Cordialement.Félicitation pour votre réussite au théorique ULM ! Je suis ravi si le site vous a permis de bien apprendre et rapidement comprendre la théorie ULM, vous aviez bien passé en revue les QCM et ça permet d'être à l'aise lors du passage officiel.
J'en profite pour saluer l'école des moineaux dans l'Ain https://cuicui.biz/
Très bons vols à vous. Bertrand
Patrice le 01/10/2026 J'ai passé mon examen théorique le 28 août avec succès.
Il faut dire que grâce à vous et avec tout ce que vous proposez sur les différents thèmes, j'ai bien bachoté sur les questions...
Merci pour la qualité de votre site.Merci beaucoup pour votre témoignage et un grand BRAVO pour votre réussite au théorique ULM !
La quantité des connaissances que l'on vous demande d'acquérir pour l'ULM aujourd'hui correspond de moins en moins à la réalité du terrain (du ciel surtout!), j'ai donc axé surtout sur l'apprentissage via les QCM et même si ça reste du bachotage, on retient et on apprend finalement beaucoup.
Très bonne continuation à vous pour la pratique ! Bertrand

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En bout d'aile, l'intensité des tourbillons marginaux est d'autant plus faible que :
La masse est faible. L'aile n'est pas équipée d'un “winglet”. L'allongement de l'aile est faible. Dans l'hémisphère Nord et en altitude, un observateur qui se place dos au vent a les hautes pressions :
Dans son dos. à sa droite. Face à lui. Les vitesses moyennes d'un aérostat dirigeable ultraléger se situent dans une tranche allant de :
25 à 65 km/h. 4 à 8 km/h. 10 à 35 km/h.