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  • Anthony Robert le 26/02/2026 Examen réussi à 80% au premier essai. J'aurai souhaité m'approcher des 90% mais je ne vais pas bouder ma joie de l'avoir réussi.
    ULM Théorique m'a été d'une bonne aide à la préparation, que ce soit au niveau du contenu que de la forme.
    Bravo pour votre réussite ! 80% c'est déjà un très bon score, avec davantage de temps en mode entrainement vous auriez effectivement pu atteindre facilement les 90%.
    Merci encore d'avoir utilisé ma base de QCM pour la théorie et d'avoir apprécié l'interface et le contenu. Je vous souhaite de très bons vols à venir. Bertrand
  • Be up tech le 25/02/2026 J'ai passé mon théorique grâce à vous en 2024, et je viens de le repasser pour causse de dépassement de délai aujourd'hui (+ de 24 mois). je l'ai réussi de nouveau. Merci ...
    Je vous informe que la mise en page et couleurs de l'examen réel à changé à Tahiti, ce n'est plus la même que votre site contrairement à 2024.
    Bien cordialement.
    Bravo pour votre nouvelle réussite au théorique ULM, merci beaucoup pour votre témoignage et votre information sur l'interface à Tahiti. Apparemment le centre vient de passer au format que je propose pour le passage en métropole, c'est à dire celui de la FFPLUM. Je ferai les modifications pour Tahiti du coup ! Merci encore et très bonne continuation à vous pour la pratique ! Bertrand
  • HMarco le 24/02/2026 Session d'examen réussie à 89 %. J'ai retrouvé qq questions communes à l'examen et aux sessions d'examen blanc du site.
    Merci aux auteurs de ce site.
    Félicitation pour votre réussite au théorique ULM, merci pour votre retour et vos remerciements.
    Je vous souhaite une excellente continuation pour la pratique, ce sera plus intéressant j'en suis certain ! Bertrand

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La façon correcte de transmettre un QNH de 1001 en l'absence de toute ambiguïté est :
QNH un double zéro un. QNH mille un. QNH un double O un.
La puissance maximale continue d'un aérostat dirigeable ultraléger est inférieure ou égale à :
102 CV pour un monoplace et 122 CV pour un biplace. 102 CV pour un monoplace et 82 CV pour un biplace. 102 CV en mono et biplace.
Le facteur de charge d'un autogire ultraléger est limité à :
+ 4 g et -2 g. + 4 g. +3,5 g.