L'armature qui fixe le moteur à la cellule d'un ULM 3 axes s'appelle ?
Theorique > sol
L'assiette est l'angle formé par ?
L'auto allumage peut se produire en raison ?
Efficacité du freinage est maximale sur piste En dur sèche, en dur humide, en herbe humide, en herbe sèche. Comme une voiture, une piste en herbe ou mouillée ne permettra pas aussi bon freinage que sur une piste sèche ou goudronnée. les ulm ne disposent pas abs un blocage des roues sur pistes en herbe ou mouillée peut rallonger la distance freinage. 
Entretien ulm se fait Lors visites périodiques dès que nécessaire, avant chaque vol, de temps en temps, uniquement après problème Entretien un aéronef est une activité codifiée suit programme entretien précis, notamment le moteur. avant chaque vol, c'est la visite prévol, qui n'est pas une opération entretien, mais contrôle attentif absence anomalie sur ulm partir en vol. 
Entretien la maintenance du parachute doivent être effectués Suivant les indications du constructeur, régulièrement, jamais, uniquement après son utilisation. La question fait référence au parachute secours, un ulm paramoteur on parlera plutôt la 'voile'. les parachutes secours sont généralement avec une fusée extraction, c'est souvent ce dispositif éjection qui doit être scrupuleusement entretenu suivant les indications son constructeur. on vérifiera également les sangles qui relient parachute à la cellule ulm. exemple extraction un parachute la marque grs 
Indicateur la puissance moteur doté une hélice à calage fixe est gradué en Tours minute, pouces mercure, gallons heure, cheval vapeur. Sur les ulm équipés moteur à hélice à calage fixe (presque 99% des ulm!), compte tours gradué en tour minute permet connaitre la puissance développée. exemple un compte tours (aussi nommé 'tachymètre'), gradué en tours/minute. Question Connaissances aéronefs 12 Réponse 8
Indication compas magnétique est affectée 1 les masses magnétiques2 les masses métalliques ferreuses3 les masses métalliques non ferreuses4 les courants électriques continuschoisissez la réponse exacte la plus complète 2 4, 3 4, 2 3, 2 3 4. Le compas a but fournir une référence nord magnétique. le compas magnétique est aimant, il peut donc être facilement perturbé, comme exemple une masse métallique ferreuse ou/et autres champs électriques à proximité. Question Connaissances aéronefs 12 Réponse 9
Indication du compas est perturbée 1 dans la turbulence2 en virage3 la déclinaison magnétique4 pendant une accélérationchoisissez la réponse exacte la plus complète , 2 4, 2, 3 4,, 2 3,, 3 4. Le magnétisme terrestre est dirigé vers intérieur la terre. pour que compas soit en équilibre, poids est installé à intérieur du mécanisme opposer à cette force. c'est à cause ce poids que la lecture sera fausse lors accélérations ou virages. !ERRIMG 4 existe pas le compas est sensible aux accélérations. pour que la lecture soit juste, votre ulm doit être en vol rectiligne en palier stabilisé. Question Connaissances aéronefs 12 Réponse 10
Indice octane carburant caractérise Le pouvoir anti détonnant, la quantité chaleur générée sa combustion, la volatilité du carburant, la conductivité électrique du carburant. Indice octane mesure la résistance un carburant à ne pas exploser sous effet la pression sans intervention la bougie. on dit qu'un carburant a indice octane 95 exemple, lorsque celui ci se comporte, au point vue auto allumage, comme mélange 95 % iso octane qui est résistant à auto inflammation (son indice est 100 définition) plus indice est haut, plus carburant est résistant à auto inflammation, plus taux compression du moteur pourra être élevé. plus taux compression est élevé, plus moteur sera performant. Question Connaissances aéronefs 12 Réponse 11
Intrados aile est sa partie Inférieure, avant, supérieure, arrière. Question Connaissances aéronefs 12 Réponse 12
Obstruction accidentelle la mise à air libre du réservoir carburant du givre des saletés etc peut aboutir à arrêt moteur désamorçage du circuit carburant, au refoulement du carburant le bouchon remplissage, au givrage du moteur, à risque accru explosion du réservoir éclatement. C'est peu comme si vous bouchez une paille remplie eau, liquide cesse couler. si la mise à air libre du réservoir carburant est bouchée, la dépression qui se créera dans réservoir empêchera au bout un certain temps alimentation du moteur. le risque est important car il peut conduire à arrêt moteur !ERRIMG 74 existe pas Question Connaissances aéronefs 12 Réponse 13
Utilisation une essence avec indice octane plus faible que celle préconisée votre moteur Peut détériorer moteur, est sans conséquence, pemettra obtenir plus puissance, est interdit. Indice octane est nombre qui exprime les caractéristiques anti détonantes un carburant. plus indice est faible, plus carburant aura tendance à facilement enflammer, sans aide la bougie, comme exemple, sous effet la compression. il y a risque détonation (plus fort qu'une explosion contrôlée allumage du mélange étincelle la bougie), pouvant entrainer une détérioration rapide du moteur. en soit, utilisation un indice plus faible que préconisé le fabricant du moteur n'est pas interdite, mais sera souvent déconseillée. Question Connaissances aéronefs 12 Réponse 14
élément plus particulièrement soumis aux effets la corrosion est Le pot échappement, le tube bord attaque en duralumin, hélice en composite, le dracron la voilure Le duralumin est matériau qui résiste très bien à la corrosion ou la rouille. comme composite ou dracon. le pot échappement est quand à lui exposé souvent fabriqué en métal, il est particulièrement soumis aux effets la corrosion. Question Connaissances aéronefs 12 Réponse 15
La bielle a rôle transmettre mouvement du Piston au vilebrequin, vilebrequin à hélice, piston aux soupapes, vilebrequin au culbuteur. la bielle permet transmettre mouvement va vient du piston au vilebrequin. associée au vilebrequin, cet ensemble transforme mouvement linaire en mouvement rotatif. Question Connaissances aéronefs 12 Réponse 16
La bille est instrument qui vous renseigne sur La symétrie du vol, inclinaison du virage, le sens du virage, le taux du virage. La bille se comporte comme pendule, sauf qu'elle est immergée dans liquide qui lui sert amortisseur. ce liquide permet éliminer des oscillations intempestives la bille. lors un vol symétrique en ligne droite ou en virage, la bille sera centrée. rappel pied chasse la bille. si la bille part à gauche, en poussant sur palonnier gauche, on recentrera la bille. indicateur bille+aiguille c'est petit dessin avion qui indique inclinaison, la bille n'indique que la symétrie du vol. Question Connaissances aéronefs 12 Réponse 17
La bobine allumage que on trouve sur grand nombre moteurs ulm Transforme courant basse tension du circuit primaire en courant haute tension, coupe circuit alimentation des bougies en cas court circuit ou surtension accidentelle, transforme courant haute tension du circuit primaire en courant basse tension, hache courant haute tension générer des étincelles sur les électrodes des bougies. En tournant, moteur entraine aimant permanent. lorsqu'il tourne autour une bobine il produit courant électrique dans la bobine. la tension est alors amplifiée fournir la très haute tension qui sera ensuite libérée dans les bougies. Question Connaissances aéronefs 12 Réponse 18
La commande permettant agir sur la gouverne profondeur est Le manche en déplaçant avant en arrière (longitudinalement), le manche en déplaçant latéralement, la manette des gaz, les palonniers. Une action longitudinale vers arrière du manche ou du volant (comme lorsque vous voulez décoller ou monter) provoquera la levée la gouverne profondeur. une action vers avant provoquera abaissement la gouverne profondeur, comme sur cette photo !ERRIMG 406 existe pas Question Connaissances aéronefs 12 Réponse 19
La densité essence est environ De,7, de, de,8, de,9. C'est une valeur à retenir les calculs masse centrage. Question Connaissances aéronefs 12 Réponse 20
La détonation est phénomène dangereux les moteurs à pistons ce phénomène a origine Une propagation trop rapide du front flamme dans les cylindres, une surchauffe excessive du pot échappement, impossibilité arrêter moteur lorsque sélecteur des magnétos est placé sur off, un mélange air essence trop pauvre en air. La combustion du mélange ne se fait pas instantanément, c'est une combustion progressive même si oeil ne voit pas ! lors allumage il y a donc front flamme qui se propage dans la vapeur du mélange. si la vitesse propagation des flammes est trop rapide à intérieur du cylindre, il y aura détonation. origine peut être indice octane trop faible, ou taux compression trop élevé. dans les 2 cas, mélange va exploser sous effet la pression de la température avant que la bougie n'ait fourni étincelle.
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219 Entrainement Examen gratuit Autre source étude: Ppl exam examen 12