Le réglage de la richesse d'un mélange air et essence s'effectue ? [ Etude voilure ]

Question 15-1 : Par le réglage d'une vis située sur le carburateur ou par le changement du gicleur du carburateur par le changement du gicleur du carburateur par le réglage du niveau de la cuve du carburateur par l'adjonction d'huile dans le carburant

exemple 115 Par le réglage d'une vis située sur le carburateur ou par le changement du gicleur du carburateur. — Par le réglage d'une vis située sur le carburateur ou par le changement du gicleur du carburateur.

Les ailettes d'un cylindre sur un moteur à pistons refroidit par air servent à ?

Question 15-2 : Augmenter la surface de refroidissement diminuer la surface de refroidissement assurer une température constante dans le cylindre freiner l'écoulement de l'air autour du cylindre

exemple 119 Augmenter la surface de refroidissement. — L'efficacité du refroidissement d'un moteur à pistons est liée à la surface des parties chaudes en contact avec l'air les ailettes entourant le cylindre augmentent la surface de métal que l'air du vent relatif va pouvoir refroidir . 255 Augmenter la surface de refroidissement.

Les avantages du moteur à 2 temps par rapport au moteur 4 temps sont .1 un ?

Question 15-3 : 1 2 et 4 1 et 2 2 3 et 5 1 et 5

Les avantages prévisibles du moteur à 4 temps par rapport au moteur à 2 ?

Question 15-4 : 3 5 1 2 2 3 5 3 4

Les bougies d'allumage sont caractérisées par ?

Question 15-5 : Leur indice thermique leur point d'éclair leur grade leur éclatement d'électrode

exemple 131 Leur indice thermique. — .l'indice thermique de la bougie d'allumage est un nombre caractéristique indiquant le comportement thermique de la bougie d'allumage dans le moteur quantité de chaleur émise par la bougie lors de l'étincelle . attention il est indiqué éclatement d'électrode et non écartement .l'écartement recommandé des électrodes est un paramètre secondaire un écartement excessif augmente la charge sur le système d'allumage et peut provoquer des ratés d'allumage augmenter la consommation de carburant faciliter l'encrassement les constructeurs donnent donc généralement des écartements minimums et maximums Leur indice thermique.

Les capuchons des bougies d'allumage des moteurs à explosion sont munis d'un ?

Question 15-6 : D'éviter les nuisances sur les installations au sol et le mauvais fonctionnement d'appareils radio équipant éventuellement l'ulm d'augmenter le rendement de la bougie en augmentant l'intensité des éclatements à ses bornes d'augmenter le rendement de la bougie en augmentant le nombre d'éclatements à ses bornes d'éviter les pertes de charge provoquées par des étincelles entre le capuchon et la culasse du moteur

exemple 135 D'éviter les nuisances sur les installations au sol et le mauvais fonctionnement d'appareils radio équipant éventuellement l'ulm. — D'éviter les nuisances sur les installations au sol et le mauvais fonctionnement d'appareils radio équipant éventuellement l'ulm.

Les caractéristiques qui définissent le domaine de vol d'un ulm sont ?

Question 15-7 : Ses vitesses limites basses et hautes et ses facteurs de charges limites son plafond de sustentation et sa distance franchissable maximale ses vitesses limites basses et hautes et ses inclinaisons son plafond de propulsion et sa distance franchissable maximale

exemple 139 Ses vitesses limites, basses et hautes, et ses facteurs de charges limites. — .dans le manuel de vol d'un ulm on retrouve son domaine de vol qui se compose des vitesses basses et hautes c'est à dire de la vitesse de décrochage jusqu'à la vitesse à ne jamais dépasser la vne .il est également donné la résistance de la cellule aile+fuselage avec le facteur de charge maximal positif et le facteur de charge maximal négatif .au delà de ces valeurs il y a un risque de déformation permanente et surtout de rupture Ses vitesses limites, basses et hautes, et ses facteurs de charges limites.

Les conditions propices au givrage carburateur sont .1 température ?

Question 15-8 : 2 3 et 6 1 3 et 6 2 3 et 5 2 4 et 6

Plus la température est basse plus l'air chargé d'humidité aura des chances de givrer .le givrage sera existant uniquement si l'air est humide donc plus l'humidité relative sera importante plus les risques augmenteront .lorsque la puissance du moteur est réduite le papillon du carburateur sera presque fermé l'effet venturi augmenté et la température dans le carburateur diminuée plus l'entrée d'air sera petite plus l'obstruction sera rapide .avant de se trouver dans une zone ou le risque de givrage est avéré il faut toujours actionner le réchauffage du carburateur .fonctionnement du réchauffage carburateur .l'air chaud est prélevé autour du conduit d'échappement du moteur et est envoyé directement dans le conduit du carburateur

Les différents types de refroidissement utilisés pour les moteurs d'ulm sont ?

Question 15-9 : 1 2 et 3 1 2 et 4 1 et 2 2 et 4

Le seul temps du cycle d'un moteur à explosion qui fournit de l'énergie au ?

Question 15-10 : D'explosion détente d'admission d'échappement de compression

exemple 151 D'explosion-détente. — L'essence est présente dans les cycles d'admission de compression et encore en partie dans le temps d'explosion détente .le temps d'explosion détente d'un moteur à pistons à 4 temps consiste en une inflammation du mélange air/essence et un déplacement du piston vers le bas du cylindre .c'est le seul cycle qui fournit de l'énergie . 789ppl.1 admission la soupape d'admission s'ouvre le mélange rentre .2 compression le piston remonte compressant le mélange .3 explosion et détente l'étincelle des bougies provoque l'explosion et la détente le piston redescend .4 échappement la soupape d'échappement s'ouvre le gaz brûlé s'évacue D'explosion-détente.

Les facteurs améliorant la stabilité en roulis stabilité spirale sont.1 ?

Question 15-11 : 1 et 4 2 et 3 1 et 2 2 et 4

Les facteurs améliorant la stabilité en roulis stabilité spirale sont.1 la ?

Question 15-12 : 1 et 2 2 et 3 1 et 4 2 et 4

Les huiles minérales pures sont couramment utilisées pour ?

Question 15-13 : Roder un moteur à explosion d'aéronef le vol à haute altitude tous les types de moteurs d'aéronefs le vol dans des conditions de températures extrèmes

exemple 163 Roder un moteur à explosion d'aéronef. — Les moteurs à piston des ulm sont des moteurs de technologie relativement ancienne ..généralement des huiles minérales pures sont utilisées sur ces moteurs lors du rodage les 20 ou 30 premières heures de fonctionnement .les huiles multigrades synthétiques ou minérales avec additif et pouvoir dispersant sont utilisées sur ces moteurs ensuite Roder un moteur à explosion d'aéronef.

Les huiles minérales sont des huiles ?

Question 15-14 : Obtenues à partir de la distillation fractionnée du pétrole brut produite par synthèse chimique extraites de roches schisteuses obtenues en traitant chimiquement le naphte

$exemple 167 Obtenues à partir de la distillation fractionnée du pétrole brut.$ Obtenues à partir de la distillation fractionnée du pétrole brut.

A l'erreur instrumentale près l'indication fournie par le compas a pour ?

Question 15-15 : Magnétique géographique vrai grille

exemple 171 Magnétique. — Le compas a une référence magnétique c'est logique .la question précise à l'erreur instrumentale près car l'indication de cap est souvent erronée en raison de la déviation due au magnétisme de l'aéronef et de ses circuits électriques . 128.c'est pourquoi on utilise le tableau de déviation situé sous le compas pour appliquer une correction à l'indication Magnétique.

Les mouvements du piston du moteur sont transmis au vilebrequin par ?

Question 15-16 : La bielle la soupape la tige du culbuteur l'arbre à cames

exemple 175 La bielle. — L'ensemble bielle vilebrequin transforme un mouvement linaire en mouvement rotatif . 112ppl.attention à ne pas confondre le vilebrequin avec l'arbre à cames qui permet de synchroniser les soupapes situé généralement au dessus des soupapes elles mêmes situées au dessus des pistons c'est un système qui permet de transformer un mouvement rotatif en mouvement linéaire et non pas l'inverse La bielle.

Les ulm pendulaires sont pilotés ?

Question 15-17 : En roulis et en tangage par le déplacement du centre de gravité en roulis et en tangage par traction sur des suspentes en tangage seulement par le déplacement du centre de gravité en roulis seulement par le déplacement du centre de gravité

exemple 179 En roulis et en tangage, par le déplacement du centre de gravité — En roulis et en tangage, par le déplacement du centre de gravité

Les voiles se dégradent rapidement ?

Question 15-18 : Aux ultra violets soleil au froid à la chaleur aux infra rouges soleil

exemple 183 Aux ultra-violets (soleil). — Aux ultra-violets (soleil).

Le système de réchauffage du carburateur que l'on trouve sur les moteurs à 4 ?

Question 15-19 : L'huile présente dans le mélange carburant atténue le risque de givrage du carburateur la température plus élevée des moteurs à 2 temps empêche le givrage du carburateur le montage d'un tel système nécessite l'utilisation d'une batterie de forte puissance la configuration du système de refroidissement des moteurs à 2 temps interdit le montage d'un tel système

exemple 187 L'huile présente dans le mélange carburant atténue le risque de givrage du carburateur. — .sur un moteur 4 temps en tirant la manette du réchauffage carburateur on fait entrer de l'air chaud dans le carburateur air plus chaud signifie air moins dense une diminution de densité de l'air entrainera une diminution de puissance c'est pour ça que l'utilisation de la réchauffe carbu ne se fait que lors de phase critique de vol notamment en approche en vue de l'atterrissage car on est à faible régime et s'il fait froid et humide il y a un risque de givrage L'huile présente dans le mélange carburant atténue le risque de givrage du carburateur.

Le tableau de compensation souvent situé sous le compas magnétique indique ?

Question 15-20 : La déviation la déclinaison le cap compas la dérive

exemple 191 La déviation. — Le compas est soumis à des influences de la masse métallique de l'aéronef à des frottements internes aux parties métalliques de la cellule et aux magnétismes provoqués par d'autres instruments .c'est la raison pour laquelle le cap compas diffère du cap magnétique de la valeur de la déviation . 808ppl.le petit tableau de compensation permet de corriger le cap indiqué pour obtenir le cap magnétique le plus juste possible .pour information la déclinaison magnétique est l'angle entre les directions respectives du nord magnétique et du nord vrai La déviation.

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