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Une caractéristique importante de l'hélice à calage fixe est : ? Entrainement

sa simplicite construction

Une crépine (filtre) placée dans le réservoir, à l'entrée du circuit carburant a pour fonction : ? Examen

une crepine (filtre) placee dans reservoir a entree du circuit carburant a fonction de retenir les matieres etrangeres les impuretes en suspension la crepine permet retenir les impuretes qui pourraient se trouver dans reservoir carburant voila a quoi ressemble ces crepines validation finesse

Une fuite ou (et) un manque important d'huile dans le circuit moteur se détectent par une température d'huile : ? QCM

une fuite ou (et) manque important huile dans circuit moteur se detectent une temperature huile elevee une pression huile faible
une helice est autant plus bruyante que son regime rotation est eleve
une helice a calage fixe ayant petit pas aura de bonnes performances au decollage au detriment des performances en croisiere une helice 'petit pa est adaptee au decollage a la montee une helice 'grand pa est adaptee a la croisiere
une piece oxydee doit etre changee
une pression huile trop faible peut etre due a une quantite huile insuffisante sur moteur a pistons il n'y a pas 'chambre combustion' on parlera plutot du cycle 'explosion detente' dans cylindre le melange enflamme pousse piston vers bas mais il ne agit pas une 'chambre combustion' huile ne circule toute facon pas dans cylindre la question parle une pression huile trop faible sous entendu faire fonctionner sans danger moteur le 'temps chauffage insuffisant' ou la 'temperature trop froide a la mise en route' n'auront pas impact sur la pression on note toutefois que dans les toutes premieres secondes suivant la mise en route la pression huile peut etre faible temps que la pression etablisse dans circuit huile etant donne que la pompe a huile est entrainee le moteur mais cela n'a pas a voir avec une question temperature du moteur seule une quantite huile insuffisante dans circuit entrainera une indication pression faible      
une sonde temperature moteur est accessoire recommande il n'y a pas obligation reglementaire vous n'etes donc pas oblige en avoir une par contre en cas anomalie fonctionnement votre moteur cette sonde sera la premiere a pouvoir vous indiquer ! la sonde est souvent placee sur la culasse (la partie qui recouvre cylindre) indicateur sur tableau bord donne la temperature du cylindre
un fusible mecanique est une piece qui a role ceder sous choc important protegeant ainsi les autres elements ulm
un moteur monocylindre a deux temps est principalement caracterise une explosion du melange a chaque tour vilebrequin
un moteur refroidi air risque chauffer 1 au cours roulages ou attentes au sol prolonges2 condition givrante3 lors montees prolongees4 au cours vols a haute altitudechoisir la combinaison correcte 3
un reglage trop faible du regime ralenti du moteur votre aeronef peut entrainer arret moteur en cas reduction brutale des gaz
un ulm est equipe anemometre sans erreur instrumentale il vole a une altitude 5000 ft sa vitesse propre est superieure a sa vitesse indiquee
votre altimetre est cale a une pression 1022 hpa cette pression est superieure a la pression standard la pression standard definie oaci (organisation aviation civile internationale) est 1013 25 hpa c'est la pression reference qui correspond a la pression au niveau la mer en atmosphere type (une sorte atmosphere 'virtue qui sert base aeronautique) 1022 hpa est superieure a 1013 25 hpa hpa hectopascal
votre ulm a une surface alaire 12 m² sa masse a vide est 140 kg avec pilote 80 kg 20 kg accessoires la charge alaire est 2 kg/m2
vous devez descendre 2500 ft en affichant taux descente 500 ft/min vous mettez 5 minutes on divise 2500 ft 500 ft/min ce qui nous donnera 5 minutes effectuer la descente
vous effectuez une purge sur reservoir carburant cette action est effectuee au niveau du point plus bas du reservoir il recommande purger reservoir carburant avant premier vol du jour verifier absence eau impuretes dans les reservoirs essence a une densite plus faible que eau aussi la presence eau pourra etre detectee dans fond du recipient c'est aussi ca qu'on effectue la purge au niveau du point plus bas du reservoir car il y a eau c'est la qu'elle se trouvera
vous procedez a avitaillement ulm dont moteur est arrete le danger resultant electricite statique est supprimee en reliant electriquement la masse ulm a la terre generalement les pompes a carburant disposent une pince avec fil terre que on puisse supprimer risque electricite statique qui pourrait entrainer incendie ulm pendant remplissage en carburant validation finesse on accroche la pince a une partie metallique ulm comme exemple la sortie echappement
vous vous appretez a decoller une temperature exterieure tres basse la puissance fournie votre moteur sera plus elevee que habitude
vous etes a la verticale terrain dont altitude topographique est 1200 ft cale au qnh votre altimetre indique 2000 ft a erreur instrumentale pres vous pouvez affirmer que votre hauteur est 8 ft

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