ATTENTION ! L'arrêté du 17 février 2025 relatif aux conditions d'utilisation des ULM est entré en vigueur en juillet, de...   [Lire la suite]


Question 17-1 : Sur la manche à air une bande de tissus représente sensiblement ? [ Validation finesse ]

5 kt

Lorsqu'il n'y a pas de vent le manchon est flasque et pend au ras du mât a titre d'information chaque anneau de couleur correspond à une vitesse de cinq noeuds .lorsque les cinq anneaux sont gonflés la vitesse du vent est de 5x5 soit 25 noeuds la vitesse du vent est estimée suivant l'inclinaison du manchon par rapport à l'horizontale ou par rapport au mât .la manche s'oriente dans le flux du vent pour nous permettre de connaitre la direction du vent au sol . 36ppl exemple 117 5 kt.

Question 17-2 : Sur les moteurs à 4 temps on trouve parfois un système de réchauffage du carburateur ce système sert ?

à dégivrer le carburateur qui peut être bouché par l'apparition de glace au niveau du gicleur d'essence

exemple 121 à dégivrer le carburateur qui peut être bouché par l'apparition de glace au niveau du gicleur d'essence.

Question 17-3 : Sur un 3 axes la commande permettant d'agir sur la gouverne de profondeur est ?

Le manche en déplaçant d'avant en arrière

exemple 125 Le manche, en déplaçant d'avant en arrière.

Question 17-4 : Sur un moteur 4 temps le calage de l'allumage est ?

Le réglage du moment d'apparition de l'étincelle provoquant l'explosion

exemple 129 Le réglage du moment d'apparition de l'étincelle provoquant l'explosion.

Question 17-5 : Sur un pendulaire ?

Les bouts d'ailes ont une incidence moins forte que la partie centrale

exemple 133 Les bouts d'ailes ont une incidence moins forte que la partie centrale.

Question 17-6 : Sur un ulm 3 axes au roulage pour virer à droite il faut ?

Pousser le palonnier à droite et la gouverne de direction s'oriente à droite

exemple 137 Pousser le palonnier à droite et la gouverne de direction s'oriente à droite.

Question 17-7 : Une caractéristique importante de l'hélice à calage fixe est ?

Son rendement variable selon la phase de vol

Une hélice à calage fixe à pas fixe facilite la vie du pilote il n'a pas à s'occuper de régler le pas en vol .l'inconvénient est que l'hélice est adaptée pour certaines phases du vol . une hélice à calage fixe 'petit pas' sera adaptée au roulage/décollage et à la montée . une hélice à calage fixe 'grand pas' vous donnera de mauvaises performances au roulage/décollage en montée et en remise de gaz mais permettra de meilleures performances en croisière .le rendement de ce genre d'hélice est donc variable en fonction des phases de vol

Question 17-8 : Un disjoncteur sur le circuit électrique d'un aéronef a pour fonction ?

D'éviter une surintensité sur le circuit

Le disjoncteur est une sécurité qui empêche une surintensité d'un circuit électrique risque de surchauffe et d'incendie .le problème ayant causé la surintensité doit avoir été résolu avant de réenclencher ce même disjoncteur .si le problème est momentané et a été corrigé le disjoncteur peut être réenclenché

Question 17-9 : Un dépassement de la masse maximale autorisée ?

Est à proscrire car il peut entraîner un dépassement de la résistance structurale

exemple 149 Est à proscrire car il peut entraîner un dépassement de la résistance structurale.

Question 17-10 : Lorsque vous déplacez le manche vers la droite le bord de fuite de ?

L'aileron droit se lève et celui de l'aileron gauche s'abaisse

En déplaçant le manche vers la droite on incline l'avion à droite .on augmente donc la portance de l'aile gauche en abaissant son aileron et on diminue la portance de l'aile droite en levant son aileron . 791ppl exemple 153 L'aileron droit se lève et celui de l'aileron gauche s'abaisse.

Question 17-11 : Une augmentation de l'altitude entraîne une baisse de la puissance moteur en raison de ?

La diminution de la densité de l'air

La densité de l'air diminue avec l'augmentation d'altitude et il faut pouvoir conserver un rapport air/essence constant pour obtenir le meilleur rendement possible .sur la plupart des ulm il n'est pas possible de jouer sur le mélange l'appauvrir ou l'enrichir en essence du coup le rendement va baisser à mesure que l'on s'élève entrainant une baisse de la puissance moteur .pour les autres propositions fausses . la pression atmosphérique diminue à mesure que l'on monte en altitude . le pourcentage d'oxygène reste constant dans l'atmosphère à environ 21% de la composition de l'air . la température diminue généralement à mesure que l'on monte mais cela augmentera la puissance moteur car l'air froid est plus dense exemple 157 La diminution de la densité de l'air.

Question 17-12 : Une caractéristique importante de l'hélice à calage fixe est ?

Un rendement variable selon la phase de vol

Une hélice à calage fixe à pas fixe facilite la vie du pilote il n'a pas à s'occuper de régler le pas en vol .l'inconvénient est que l'hélice est adaptée pour certaines phases du vol . une hélice à calage fixe 'petit pas' sera adaptée au roulage/décollage et à la montée . une hélice à calage fixe 'grand pas' vous donnera de mauvaises performances au roulage/décollage en montée et en remise de gaz mais permettra de meilleures performances en croisière .le rendement de ce genre d'hélice est donc variable en fonction des phases de vol exemple 161 Un rendement variable selon la phase de vol.

Question 17-13 : Une caractéristique importante de l'hélice à calage fixe est ?

Sa simplicité de construction

exemple 165 Sa simplicité de construction.

Question 17-14 : Une crépine filtre placée dans le réservoir à l'entrée du circuit carburant a pour fonction ?

De retenir les matières étrangères et les impuretés en suspension

La crépine permet de retenir les impuretés qui pourraient se trouver dans le réservoir de carburant voilà à quoi ressemble ces crépines . 253 exemple 169 De retenir les matières étrangères et les impuretés en suspension.

Question 17-15 : Une fuite ou et un manque important d'huile dans le circuit moteur se détectent par une température d'huile ?

élevée et une pression d'huile faible

exemple 173 élevée et une pression d'huile faible.

Question 17-16 : Une hélice est d'autant plus bruyante que ?

Son régime de rotation est élevé

exemple 177 Son régime de rotation est élevé.

Question 17-17 : Une hélice à calage fixe ayant un petit pas aura ?

De bonnes performances au décollage au détriment des performances en croisière

Une hélice 'petit pas' est adaptée au décollage et à la montée une hélice 'grand pas' est adaptée à la croisière exemple 181 De bonnes performances au décollage au détriment des performances en croisière.

Question 17-18 : Une pièce oxydée ?

Doit être changée

exemple 185 Doit être changée.

Question 17-19 : Une pression d'huile trop faible peut être due à ?

Une quantité d'huile insuffisante

Sur un moteur à pistons il n'y a pas de 'chambre de combustion' on parlera plutôt du cycle 'explosion détente' dans le cylindre .le mélange s'enflamme et pousse le piston vers le bas mais il ne s'agit pas d'une 'chambre de combustion' l'huile ne circule de toute façon pas dans le cylindre .la question parle d'une pression d'huile trop faible sous entendu pour faire fonctionner sans danger un moteur .le 'temps de chauffage insuffisant' ou la 'température trop froide à la mise en route' n'auront pas d'impact sur la pression on note toutefois que dans les toutes premières secondes suivant la mise en route la pression d'huile peut être faible le temps que la pression s'établisse dans le circuit d'huile étant donné que la pompe à huile est entrainée par le moteur mais cela n'a pas à voir avec une question de température du moteur .seule une quantité d'huile insuffisante dans le circuit entrainera une indication de pression faible       exemple 189 Une quantité d'huile insuffisante.

Question 17-20 : Une sonde de température moteur est un accessoire ?

Recommandé

Il n'y a pas d'obligation réglementaire vous n'êtes donc pas obligé d'en avoir une par contre en cas d'anomalie de fonctionnement de votre moteur cette sonde sera la première à pouvoir vous l'indiquer la sonde est souvent placée sur la culasse la partie qui recouvre le cylindre l'indicateur sur le tableau de bord donne la température du cylindre exemple 193 Recommandé.


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319 Entrainement Examen gratuit Autre source étude: Cca theorique examen 17