L'effet de sol se manifeste par ? Session > maintenance
Une augmentation la finesse.
L'effet produit par un vent arrière sur la durée de montée à une altitude donnée sera ?
Effet produit vent arrière sur la durée montée à une altitude donnée sera Une durée montée inchangée.
L'incidence d'un ULM est l'angle compris entre ?
Incidence ulm est angle compris entre La trajectoire axe longitudinal. Incidence est angle formé Le vent relatif la corde profil. écart entre la vitesse air la vitesse sol est dû Le vent relatif la corde profil. La charge alaire est rapport la Masse en charge ulm sur la surface alaire. La durée vie des tourbillons marginaux générés des avions moyen tonnage est ordre Masse en charge ulm sur la surface alaire. 8 La finesse est maximale lorsque Le rapport portance sur traînée est maximal. La finesse maximale obtient à la vitesse qui vous permettra voler plus loin en cas panne moteur
vous aurez à cette vitesse la portance maximale avec la traînée la plus faible
le rapport portance sur traînée est maximal. 9 La finesse est également rapport Distance parcourue sur hauteur perdue. La finesse maximale obtient à la vitesse qui vous permettra voler plus loin en cas panne moteur
vous aurez à cette vitesse la portance maximale avec la traînée la plus faible
le rapport portance sur traînée est maximal. 10 La forme la surface aile qui offrira la meilleure portance est Distance parcourue sur hauteur perdue. La finesse maximale obtient à la vitesse qui vous permettra voler plus loin en cas panne moteur
vous aurez à cette vitesse la portance maximale avec la traînée la plus faible
le rapport portance sur traînée est maximal. 11 La plage centrage comporte une limite avant car au delà cette limite Malgré braquage maximal la gouverne profondeur appareil risque ne pas maintenir palier. La finesse maximale obtient à la vitesse qui vous permettra voler plus loin en cas panne moteur
vous aurez à cette vitesse la portance maximale avec la traînée la plus faible
le rapport portance sur traînée est maximal. 12 La plage centrage comporte une limite arrière au delà laquelle Appareil est considéré comme trop instable permettre vol. La finesse maximale obtient à la vitesse qui vous permettra voler plus loin en cas panne moteur
vous aurez à cette vitesse la portance maximale avec la traînée la plus faible
le rapport portance sur traînée est maximal. 13 La portance la traînée une aile dépendent 1 la masse volumique air2 la vitesse du vent relatif3 la surface alaire4 incidence aile5 la forme du profil aile Appareil est considéré comme trop instable permettre vol. La finesse maximale obtient à la vitesse qui vous permettra voler plus loin en cas panne moteur
vous aurez à cette vitesse la portance maximale avec la traînée la plus faible
le rapport portance sur traînée est maximal. 14 La portance la traînée sont définies rapport à La direction du vent relatif. La finesse maximale obtient à la vitesse qui vous permettra voler plus loin en cas panne moteur
vous aurez à cette vitesse la portance maximale avec la traînée la plus faible
le rapport portance sur traînée est maximal. 15 La portance la traînée varient comme La direction du vent relatif. Équation la portance rz = 1/2psv²cz
Équation la trainée rx = 1/2psv²cx
v est au carré dans leurs formules respectives
p = rho = densité air
s = surface du profil
v² = vitesse au carré
cz cx = coefficient portance de traînée. 16 La portance induit principalement sur la voilure la La direction du vent relatif. Équation la portance rz = 1/2psv²cz
Équation la trainée rx = 1/2psv²cx
v est au carré dans leurs formules respectives
p = rho = densité air
s = surface du profil
v² = vitesse au carré
cz cx = coefficient portance de traînée. 17 La principale caractéristique ulm multi axes dont centrage se situe en avant la limite avant centrage est Qu'il n'est pas maniable est donc dangereux. Équation la portance rz = 1/2psv²cz
Équation la trainée rx = 1/2psv²cx
v est au carré dans leurs formules respectives
p = rho = densité air
s = surface du profil
v² = vitesse au carré
cz cx = coefficient portance de traînée. 18 La traînée est la composante la résultante aérodynamique Parallèle au vent relatif. Équation la portance rz = 1/2psv²cz
Équation la trainée rx = 1/2psv²cx
v est au carré dans leurs formules respectives
p = rho = densité air
s = surface du profil
v² = vitesse au carré
cz cx = coefficient portance de traînée. 19 La traînée est la composante la résultante aérodynamique Parallèle au vent relatif. Équation la portance rz = 1/2psv²cz
Équation la trainée rx = 1/2psv²cx
v est au carré dans leurs formules respectives
p = rho = densité air
s = surface du profil
v² = vitesse au carré
cz cx = coefficient portance de traînée. 20 La turbulence sillage aéronef qui décolle apparaît Parallèle au vent relatif. Les tourbillons marginaux qui sont responsables la turbulence sillage apparaissent dès qu'est établie la portance la turbulence sillage est une turbulence aérodynamique qui se forme derrière aéronef (hélicoptère ou avion)
cette turbulence sillage apparait donc à la rotation cesse dès que appareil se pose
la turbulence générée la mise en poussée des réacteurs (un avion ligne exemple) n'est pas la turbulence sillage
dans cas où vous décollez derrière avion pouvant générer une turbulence sillage importante vous devez essayer avant point où il a effectué sa rotation. Droits exclusifs : Contenus sous licence privée et protégée, reproduction interdite et poursuivie.
