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La flèche désignant un symbole bleu et la flèche désignant un symbole rouge montrent respectivement 614PPL ?

Candidat > décollage

exemple 125
Un aérodrome civil doté une piste en dur une zone dangereuse, aérodrome mixte un aérodrome État, aérodrome mixte un aérodrome désaffecté, aérodrome civil doté une piste en herbe une zone dangereuse.

Par vent nul pour atterrir sur l'aérodrome LFMD vous utilisez le QFU préférentiel 612PPL ?

exemple 126
Par vent nul atterrir sur aérodrome lfmd vous utilisez qfu préférentiel 612ppl Les pistes préférentielles ont leur numéro entouré.

Sur la carte des vents WINTEM à 2000 ft dans la région de Dijon on observe une température de +3° Cela correspond à une température 610PPL ?

exemple 127
Sur la carte des vents wintem à 2000 ft dans la région dijon on observe une température +3° cela correspond à une température 610ppl Isa8° un vent du sud est 5 kt, de +3° un vent du sud estkt, isa +3° un vent du sud est 5 kt, isa8° un vent du sud estkt. Les températures vents correspondent à ceux trouvés au fl20. la température isa au fl20 est 15°c 4°c = 11°c (perte 2°c 1000ft). 3°c correspondent donc à isa (11°) 8°c !ERRIMG 384 existe pas explication sur isa la température isa au niveau la mer est 15°c. au fl20 nous sommes à 2000 ft. la perte température est 2° 1000 ft. au fl20 nous perdrons donc 4°. au fl20, la température isa sera donc 15°c 4° = 11°c. si la température est 3°c, cela correspond à isa (11°c) 8°c. la température est isa 8°c. savoir que on est en isa 8°c permet dire que on est en atmosphère plus froide qu'en standard. on peut en déduire que iso zéro est au fl035 environ, donc que nous devons être vigilant sur les risques givrage. pour trouver la vitesse du vent, il suffit donc additionner la valeur toutes les barres des drapeaux attachés à la barbule. la vitesse du vent est donnée le nombre barres et/ou drapeaux attachés à la barbule une petite barre = 5 kt une longue barre = 10 kt triangle plein (drapeau) = 50 kt

  • exemple 128
    Les indications chiffrées 1114 118 175 13 inscrites sous nom du terrain pamiers lfdj représentent respectivement 609ppl Altitude aérodrome la fréquence tour, afis, a/a, la fréquence utilisation ifr code oaci aérodrome, la fréquence du locator la fréquence tour, afis, a/a, le code oaci aérodrome la fréquence utilisation ifr. !ERRIMG 749 existe pas retrouvez la légende complète des cartes oaci vfr sur ce pdf  PDF legende_carte_VFR

  • exemple 129
    Sur la piste 30 la distance disponible à atterrissage est 591ppl 2 3m, 255m, 2m, 275m. Vous trouvez cette information dans la colonne lda (landing distance available) ensuite la ligne correspondante est la ligne la piste 30 (rwy 30) vous trouvez ainsi la valeur 2130 m. vous avez seuil décalé chaque côté, à partir ce seuil décalé, la distance disponible à atterrissage n'est plus que 2130 m la piste 30. 2100 m la piste 12.

  • exemple 130
    Le point représenté sur globe terrestre est défini 583ppl Une latitude sud une longitude est, une longitude sud une latitude est, une longitude nord une latitude ouest, une latitude nord une longitude ouest. Le point se situe dans hémisphère sud (il est en dessous équateur), à est du méridien greenwich.

  • exemple 131
    La ligne double couleur bistre br clair indiquée la flèche représente 623ppl Une autoroute, une route, une voie ferrée double, une ligne électrique à haute tension. retrouvez la légende complète des cartes oaci vfr sur ce pdf  PDF legende_carte_VFR

  • Question Navigation 27 Réponse 8

    Vous survolez aérodrome montauban à une altitude 5000 ft vous êtes dans espace aérien classe 584ppl Sur la gauche montauban, vous avez encart indiquant les limites verticales la «tma toulouse 2» + / 4000 la tma classe c commence à 4000 ft son plafond va au delà du volume couvert la carte. a altitude 5000 ft, vous serez donc dans espace aérien classe c.

  • Question Navigation 27 Réponse 9

    Un aéronef en vol vfr navigue en ligne droite rodez lfcr vers toulouse blagnac lfbo à 4500 ft qnh cet aéronef 585ppl Sera séparé des ifr dans la tma2 toulouse le contrôle aérien, sera séparé des vfr dans la tma2 toulouse le contrôle aérien, pénètrera dans la zone à statut particulier r46n, ne traversera que des espaces aériens contrôlés classe d ou e ne nécessitant pas clairance entrée. Regardez bien les limites des zones, ainsi que les planchers les plafonds. la tma toulouse 2 classe c est en fait juste au dessus la tma toulouse 4.2 classe e à 4500 qnh aéronef passera dedans. elle étend 4000 ft au fl 065. en espace classe c, il y séparation entre ifr/vfr.

  • Question Navigation 27 Réponse 10

    Cet aérodrome est 587ppl Non contrôlé avec la présence un afis à certains horaires, contrôlé, avec une tour contrôle, contrôlé seulement les vols ifr, en auto information même si agent afis est présent. a/a fr air to air (auto information) en français seulement. auto information est une communication un aéronef à autre, sans passer un organisme la circulation aérienne. twr nil signifie qu'il n'y a pas tour contrôle avec contrôleur aérien dedans sur ce terrain. il peut y avoir une tour contrôle, ou bâtiment qui y ressemble, mais avec agent afis à intérieur.

  • Question Navigation 27 Réponse 11

    Angle représentant la route vraie b vers a est celui indiqué sur schéma 606ppl

  • Question Navigation 27 Réponse 12

    Sur la piste 30 la distance décollage disponible est 591ppl 275m, 2 3m, 2m, 255m. La toda est la take off distance available (en français 'distance décollage disponible'. pour la piste 30 (et aussi la piste 12) la toda est 2750 mètres. pour information, asda est accelerate stop distance available (distance arrêt décollage disponible). ici, elle est plus petite que la toda car on voit sur la carte vac que la piste dispose prolongements dégagés ce sont des zones libres tout obstacle qui permettent la montée lors du décollage jusqu'au passage des 35ft. la lda est la landing distance available, distance atterrissage disponible.

  • Question Navigation 27 Réponse 13

    Le nombre 382 représente 592ppl Le numéro référence la zone parachutage, altitude en pieds la zone parachutage, la fréquence la balise associée à la zone parachutage, la fréquence vhf la zone parachutage. Retrouvez la légende complète des cartes oaci vfr sur ce pdf  PDF legende_carte_VFR

  • Question Navigation 27 Réponse 14

    Le terrain montmeilleur représenté en bleu est aérodrome disposant une piste 605ppl Non revêtue, 5 m à usage privé, en dur, 2992 m dont usage est interdit, en herbe, dont usage est interdit (prohibited), en dur, inférieure àm à usage restreint. Légende la carte ign oaci 1/500 000 'a usage privé' signifie que la piste est réservée à son ou ses propriétaires. le p indique aspect privé cette piste note il ne agit pas du 'p' une zone interdite (prohibited).

  • Question Navigation 27 Réponse 15

    Le symbole rouge cette carte oaci ign au 1/500 000 signale 604ppl Qu'une activité planeurs existe, bien qu'il n'y ait pas aérodrome, existence une piste aéromodélisme réservée à cette seule activité, existence une piste non revêtue (en herbe) réservée aux seuls planeurs, qu'une activité aéromodélisme existe, bien qu'il n'y ait pas aérodrome. Retrouvez la légende complète des cartes oaci vfr sur ce pdf  PDF legende_carte_VFR

  • Question Navigation 27 Réponse 16

    Le symbole indiqué représente 596ppl Une hélistation à usage civil, un hôpital, une hélistation à usage militaire, une hydrosurface. attention les hélicoptères ulm, toutes les hélistation à usage civil ne vous sont pas accessibles, la plupart sont des centres hospitaliers, à usage civil, mais restreint...

  • Question Navigation 27 Réponse 17

    Astérisque accompagnant la fréquence la ctr agen 121 300* signifie 597ppl Qu'elle n'est pas activée en permanence, utilisation exclusive en langue française, que utilisation en est réservée aux vols en ifr, qu'un plan vol est obligatoire tout atterrissage.

  • Question Navigation 27 Réponse 18

    Un pilote désire effectuer vol pamiers lfdj castres lfck montauban lfdb a aide la carte il relèvera comme route vraie comme distance chaque tronçon 644ppl 43°/39 nm 3 5°/5nm, 223°/39 nm25°/5nm,33°/5nm35°/39 nm, 223°/39 nm 3 5°/5nm. Assez simplement, on peut voir que premier trajet est plus court. on élimine la proposition «133°/50 nm 035°/39 nm». au départ pamiers, on va prendre une direction nord est (045°) environ. il ne reste que «043°/39 nm 305°/50 nm». exercice terminé !

  • Question Navigation 27 Réponse 19

    Sur la carte au 1/500 000 ce symbole permet déterminer 600ppl Des obstacles dont la hauteur est supérieure à 3 ft inférieure à 5 ft agl balisés nuit, des obstacles dont la hauteur est supérieure à 3 ft inférieure à 5 ft agl non balisés nuit, des obstacles dont la hauteur est supérieure à 5 ft inférieure àft agl balisés nuit, des obstacles dont la hauteur est supérieure àft agl non balisés nuit. !ERRIMG 750 existe pas agl signifie 'above ground leve (traduction 'au dessus du so).

  • Question Navigation 27 Réponse 20

    Les coordonnées géographiques du terrain graulhet lfcq sont 757ppl 43°46 n 2° e, 2° n 43°43 e, 44° 4 n 2° e, 43°46 n 2° w. Le terrain graulhet se situe à droite du méridien 2°e, à 0°01, soit 002°01 e. on remarque aussi la latitude 44°n en haut au dessus du vor gaillac. comme les latitudes augmentent en se rapprochant du nord, graulhet est donc à une latitude légèrement inférieure à 44°n. il ne reste qu'une seule réponse 43°46 n 002°01 e si on veut être précis, il y a 14 graduations descendre long du méridien 2°e, depuis la latitude 44°n, vers terrain graulhet. 14 minutes angle exactement, donc 44°n 0°14 = 43°46 n.


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