Sur une carte VAC comment est représenté le seuil décalé d'une piste non revêtue 289 ?
Exercice > Autogire
Tous les points situés sur le méridien de Greenwich ont ?
Le point de coordonnées 04° N 002° E se trouve sur l'annexe en 651PPL ?
Sur une carte échelle 1 100 000 vous mesurez entre deux points 13 centimètres la distance entre ces deux points est 1 cm sur la carte représente sur la terre 100000 cm 100 000 cm = 1000 m 1000 m = 1 km 13 x 1 km = 13 km. 
Altitude topographique aérodrome est précisée 1 sur les cartes aéronautiques 1/500 0002 sur les cartes vac3 dans les messages types notam notice to air men 4 atischoisissez la réponse exacte la plus complète 
La qualité réception système aide au positionnement satellitaire peut être altérée 1 les multi trajets 2 la réfraction dans ionosphère 3 la réfraction dans la troposphère 4 vent choisissez la réponse exacte la plus complète La qualité réception n'est pas affectée le vent, donc deux propositions se font 'emporter'. la réfraction des couches atmosphère ok, puisqu'elles sont dans les propositions restantes. le multi trajet est phénomène qui se produit lorsque signal se propage plusieurs chemins est reçu sur une antenne. on reçoit une copie atténuée du signal. la qualité réception est altérée. 
Information base fournie le gps est La position géographique, la vitesse propre, la température extérieure, la pression atmosphérique. C'est une question facile mais où on peut quand même hésiter entre la position la vitesse. le gps donne une vitesse sol. la vitesse propre obtient à partir la vitesse indiquée anémomètre (badin) en corrigeant les écarts rapport à la température à la densité air. Question Performances et préparation du vol 36 Réponse 8
Aérodrome 'albe' est 760ppl à usage privé nécessite autorisation du propriétaire (private), interdit utilisation (prohibited), utilisation provisoire, réservé aux avions aux performances particulières. Question Performances et préparation du vol 36 Réponse 9
A la radio annoncer votre hauteur vous faites suivre sa valeur la mention Il existe 3 pressions référence possible lorsqu'on vole lorsqu'on parle altitude, la référence pression est qnh. lorsqu'on parle hauteur, la référence pression est qfe. lorsqu'on parle en niveau vol, la référence pression est 1013 hpa. le qfe est pression au niveau un terrain. en affichant cette pression au niveau du terrain dans la fenêtre calage votre altimètre, aiguille indiquera une hauteur 0 ft. Question Performances et préparation du vol 36 Réponse 10
Aligné au seuil piste toulouse vous amenez les aiguilles votre altimètre sur zéro la pression qui apparaît alors dans la fenêtre votre altimètre est Le qfe est pression au niveau un terrain. en affichant cette pression au niveau du terrain dans la fenêtre calage votre altimètre, aiguille indiquera une hauteur 0 ft. il existe 3 pressions référence possible lorsqu'on vole lorsqu'on parle altitude, la référence pression est qnh. lorsqu'on parle hauteur, la référence pression est qfe. lorsqu'on parle en niveau vol, la référence pression est 1013 hpa. Question Performances et préparation du vol 36 Réponse 11
Aligné au seuil piste à rennes votre altimètre calé au qfe indique Zéro, un niveau vol, environ 5ft, altitude topographique du terrain. Le qfe est pression au niveau un terrain. en affichant cette pression au niveau du terrain dans la fenêtre calage votre altimètre, aiguille indiquera une hauteur 0 ft. il existe 3 pressions référence possible lorsqu'on vole lorsqu'on parle altitude, la référence pression est qnh. lorsqu'on parle hauteur, la référence pression est qfe. lorsqu'on parle en niveau vol, la référence pression est 1013 hpa. Question Performances et préparation du vol 36 Réponse 12
Au départ vol local vous calez altimètre au qnh aiguille altimètre indique 200 ft après 3 heures vol sans avoir manipulé altimètre ce dernier indique une altitude 170 ft à votre retour au parking vous en déduisez que La pression atmosphérique a augmenté, annonçant arrivée une masse air chaud, altimètre est déréglé vous consignez anomalie sur carnet route aéronef, la pression atmosphérique a diminué, annonçant arrivée une masse air chaud, la pression atmosphérique a diminué, annonçant arrivée une masse air froid. Altitude indiquée sur altimètre a diminué. la pression a donc augmenté, comme si nous étions plus descendu. en standard, la pression à 5000 ft est 850 hpa, à 0 ft elle est 1013 hpa. Question Performances et préparation du vol 36 Réponse 13
A une altitude 2000 pieds la pression est Inférieure à celle relevée au niveau la mer, supérieure ou inférieure à celle relevée au niveau la mer selon la température, la même que celle relevée au niveau la mer, supérieure à celle relevée au niveau la mer. La pression dont on parle ici est la pression statique, c'est à dire la pression 'ambiante', cette pression statique varie avec altitude (plus on monte, plus elle diminue). ludovic_c pourriez vous me donner exemple avec des valeurs ? merci avance. au niveau la mer, la pression atmosphérique varie entre 950 1040 hpa, on va prendre retenir 1000 hpa (hectopascal). la pression diminue 1 hpa tous les 28 ft (feet pieds) dans les basses couches atmosphère. a 2000 ft, vous aurez une pression 1000 (2000 / 28) = 1000 71 = 929 hpa. la pression à 2000 pieds est donc inférieure à celle au niveau la mer. ludovic_c c'est très clair moi, merci beaucoup ! Question Performances et préparation du vol 36 Réponse 14
A niveau vol constant à calage altimétrique qnh inchangé une baisse température extérieure a conséquence Une lecture altitude supérieure à altitude réelle, une lecture altitude inférieure à altitude réelle, une lecture altitude égale à altitude réelle, une lecture la hauteur supérieure à altitude réelle. Plus air est froid, plus il se contracte. la séparation théorique 1000ft entre les aéronefs est donc changeante suivant la température, il en est même avec sol. de ce fait, lorsque vous êtes à certain niveau ou une certaine altitude, votre altimètre, lui, ne sait pas si air est contracté ou dilaté la température, il vous affiche votre altitude rapport à la pression que vous lui avez spécifié. retenez cette phrase 'plus froid = plus bas = danger!' qui signifie que si la lecture altitude est supérieure à altitude réelle, c'est bien que votre ulm vole plus bas que ce qui est indiqué! Question Performances et préparation du vol 36 Réponse 15
Au sol au seuil piste à grenoble votre altimètre indique 0 zéro le calage affiché est Le qfe, le qnh, le qne, le qfu. Le qfe est pression au niveau un terrain. en affichant cette pression au niveau du terrain dans la fenêtre calage votre altimètre, aiguille indiquera une hauteur 0 ft. Question Performances et préparation du vol 36 Réponse 16
Au sol adopter calage qfe vous devez tourner la molette réglage votre altimètre jusqu'à ce que celui ci indique Altitude ft ou m, altitude topographique du terrain,3 hpa dans la petite fenêtre, la pression atmosphérique au niveau la mer dans la petite fenêtre. Le qfe est pression au niveau un terrain. en affichant cette pression au niveau du terrain dans la fenêtre calage votre altimètre, aiguille indiquera une hauteur 0 ft. Question Performances et préparation du vol 36 Réponse 17
Au sol sur aérodrome votre altimètre indique 0 zéro le calage affiché est Le qfe, le qnh, le qne, le calage standard. Le qfe est pression au niveau un terrain. en affichant cette pression au niveau du terrain dans la fenêtre calage votre altimètre, aiguille indiquera une hauteur 0 ft. Question Performances et préparation du vol 36 Réponse 18
Au sol sur aérodrome votre altimètre indique altitude topographique celui ci le calage affiché est Le qnh, le qfe,3,25 hpa, le qne. Qnh la pression atmosphérique ramenée au niveau la mer. altimètre indique alors une altitude, qnh est donné la station météo aéroport (et transmise soit le contrôleur, agent afis, ou atis). en absence station météo, il suffit afficher altitude aéroport où vous être lire qnh dans la fenêtre calage. si altimètre indiquait zéro, calage aurait été qfe. Question Performances et préparation du vol 36 Réponse 19
Dans les basses couches atmosphère on peut considérer que la décroissance moyenne pression avec altitude est Hpa 28 ft, hpa ft, 28 hpa pied, 8 hpa 28 ft. C'est une valeur à connaitre, elle revient régulièrement dans les calcules altimétrie. Question Performances et préparation du vol 36 Réponse 20
En atmosphère standard les paramètres pression de température varient en fonction De altitude, de humidité, du jour de la nuit, de la force du vent. La pression la température diminuent avec une augmentation altitude, en atmosphère standard. atmosphère standard est modèle théorique référence qui se limite à la troposphère (11 km altitude en moyenne). au niveau la mer, la pression atmosphérique est 1013,25 hpa la température +15°c. la température décroit 2°c tranche 1000 ft la température la plus basse cette atmosphère référence est 56,5°c.
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