Un ULM pendulaire est un ULM de classe ? Exercice > Autogire

exemple question 171


La vitesse maximale d'utilisation d'un ULM pendulaire ?

exemple question 172
La vitesse maximale utilisation ulm pendulaire N'est pas spécifiée dans la réglementation.


Le facteur de charge d'un ULM pendulaire est limité à ?

exemple question 173
Le facteur charge ulm pendulaire est limité à N'est pas spécifiée dans la réglementation.


exemple question 174
La vitesse décrochage ulm pendulaire ne doit pas dépasser N'est pas spécifiée dans la réglementation.


exemple question 175
Chaque ulm pendulaire possède une plage vitesse utilisable dont La limite basse est déterminée incidence décrochage la limite haute la vitesse maximale autorisée. un ulm (3 axes ou pendulaire) décroche toujours à la même incidence la limite basse des vitesses utilisables est déterminée incidence cette limite basse correspond à des vitesses décrochage qui sont fonctions la masse du facteur charge du braquage des volets des becs la limite haute est la vne (vitesse à ne jamais dépasser anglais velocity never exceed) la vne est indiquée est normalement indiquée sur anémomètre un trait rouge la limite haute des vitesses utilisables est déterminée la vne.


exemple question 176
Les ulm pendulaires sont pilotés En roulis en tangage le déplacement du centre gravité. un ulm (3 axes ou pendulaire) décroche toujours à la même incidence la limite basse des vitesses utilisables est déterminée incidence cette limite basse correspond à des vitesses décrochage qui sont fonctions la masse du facteur charge du braquage des volets des becs la limite haute est la vne (vitesse à ne jamais dépasser anglais velocity never exceed) la vne est indiquée est normalement indiquée sur anémomètre un trait rouge la limite haute des vitesses utilisables est déterminée la vne.


exemple question 177
Sur pendulaire Les bouts ailes ont une incidence moins forte que la partie centrale. un ulm (3 axes ou pendulaire) décroche toujours à la même incidence la limite basse des vitesses utilisables est déterminée incidence cette limite basse correspond à des vitesses décrochage qui sont fonctions la masse du facteur charge du braquage des volets des becs la limite haute est la vne (vitesse à ne jamais dépasser anglais velocity never exceed) la vne est indiquée est normalement indiquée sur anémomètre un trait rouge la limite haute des vitesses utilisables est déterminée la vne.


8
Sur des ulm type pendulaire tumbling est Une culbute appareil autour son axe tangage consécutif à décrochage symétrique réalisé sur une trajectoire en montée. un ulm (3 axes ou pendulaire) décroche toujours à la même incidence la limite basse des vitesses utilisables est déterminée incidence cette limite basse correspond à des vitesses décrochage qui sont fonctions la masse du facteur charge du braquage des volets des becs la limite haute est la vne (vitesse à ne jamais dépasser anglais velocity never exceed) la vne est indiquée est normalement indiquée sur anémomètre un trait rouge la limite haute des vitesses utilisables est déterminée la vne.


9
Sur ulm pendulaire inclinaison est provoquée Par déplacement du poids. un ulm (3 axes ou pendulaire) décroche toujours à la même incidence la limite basse des vitesses utilisables est déterminée incidence cette limite basse correspond à des vitesses décrochage qui sont fonctions la masse du facteur charge du braquage des volets des becs la limite haute est la vne (vitesse à ne jamais dépasser anglais velocity never exceed) la vne est indiquée est normalement indiquée sur anémomètre un trait rouge la limite haute des vitesses utilisables est déterminée la vne.


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Sur ulm pendulaire la barre contrôle est reliée à la quille deux montants ces trois tubes forment Par déplacement du poids. un ulm (3 axes ou pendulaire) décroche toujours à la même incidence la limite basse des vitesses utilisables est déterminée incidence cette limite basse correspond à des vitesses décrochage qui sont fonctions la masse du facteur charge du braquage des volets des becs la limite haute est la vne (vitesse à ne jamais dépasser anglais velocity never exceed) la vne est indiquée est normalement indiquée sur anémomètre un trait rouge la limite haute des vitesses utilisables est déterminée la vne.


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Le chariot ulm pendulaire dispose généralement train atterrissage Par déplacement du poids. un ulm (3 axes ou pendulaire) décroche toujours à la même incidence la limite basse des vitesses utilisables est déterminée incidence cette limite basse correspond à des vitesses décrochage qui sont fonctions la masse du facteur charge du braquage des volets des becs la limite haute est la vne (vitesse à ne jamais dépasser anglais velocity never exceed) la vne est indiquée est normalement indiquée sur anémomètre un trait rouge la limite haute des vitesses utilisables est déterminée la vne.


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Un ulm pendulaire ne dispose pas une commande contrôle Par déplacement du poids. un ulm (3 axes ou pendulaire) décroche toujours à la même incidence la limite basse des vitesses utilisables est déterminée incidence cette limite basse correspond à des vitesses décrochage qui sont fonctions la masse du facteur charge du braquage des volets des becs la limite haute est la vne (vitesse à ne jamais dépasser anglais velocity never exceed) la vne est indiquée est normalement indiquée sur anémomètre un trait rouge la limite haute des vitesses utilisables est déterminée la vne.


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Sur ulm pendulaire les phases roulage au sol sont réalisées Par une action au palonnier orienter la roue avant dans la direction souhaitée du déplacement. un ulm (3 axes ou pendulaire) décroche toujours à la même incidence la limite basse des vitesses utilisables est déterminée incidence cette limite basse correspond à des vitesses décrochage qui sont fonctions la masse du facteur charge du braquage des volets des becs la limite haute est la vne (vitesse à ne jamais dépasser anglais velocity never exceed) la vne est indiquée est normalement indiquée sur anémomètre un trait rouge la limite haute des vitesses utilisables est déterminée la vne.


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Pour incliner ulm pendulaire à droite Vous déplacez latéralement trapèze sur la gauche. un ulm (3 axes ou pendulaire) décroche toujours à la même incidence la limite basse des vitesses utilisables est déterminée incidence cette limite basse correspond à des vitesses décrochage qui sont fonctions la masse du facteur charge du braquage des volets des becs la limite haute est la vne (vitesse à ne jamais dépasser anglais velocity never exceed) la vne est indiquée est normalement indiquée sur anémomètre un trait rouge la limite haute des vitesses utilisables est déterminée la vne.


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Pour incliner ulm pendulaire à gauche Vous déplacez latéralement trapèze sur la droite. un ulm (3 axes ou pendulaire) décroche toujours à la même incidence la limite basse des vitesses utilisables est déterminée incidence cette limite basse correspond à des vitesses décrochage qui sont fonctions la masse du facteur charge du braquage des volets des becs la limite haute est la vne (vitesse à ne jamais dépasser anglais velocity never exceed) la vne est indiquée est normalement indiquée sur anémomètre un trait rouge la limite haute des vitesses utilisables est déterminée la vne.


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La masse forfaitaire occupant ulm pendulaire monoplace classe 2 retenue le calcul la masse maximale aéronef est Vous déplacez latéralement trapèze sur la droite. un ulm (3 axes ou pendulaire) décroche toujours à la même incidence la limite basse des vitesses utilisables est déterminée incidence cette limite basse correspond à des vitesses décrochage qui sont fonctions la masse du facteur charge du braquage des volets des becs la limite haute est la vne (vitesse à ne jamais dépasser anglais velocity never exceed) la vne est indiquée est normalement indiquée sur anémomètre un trait rouge la limite haute des vitesses utilisables est déterminée la vne.


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La masse forfaitaire des deux occupants ulm pendulaire biplace classe 2 retenue le calcul la masse maximale aéronef est Vous déplacez latéralement trapèze sur la droite. un ulm (3 axes ou pendulaire) décroche toujours à la même incidence la limite basse des vitesses utilisables est déterminée incidence cette limite basse correspond à des vitesses décrochage qui sont fonctions la masse du facteur charge du braquage des volets des becs la limite haute est la vne (vitesse à ne jamais dépasser anglais velocity never exceed) la vne est indiquée est normalement indiquée sur anémomètre un trait rouge la limite haute des vitesses utilisables est déterminée la vne.


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Un ulm multiaxe est aéronef monomoteur à hélice sustenté Par une voilure fixe. un ulm (3 axes ou pendulaire) décroche toujours à la même incidence la limite basse des vitesses utilisables est déterminée incidence cette limite basse correspond à des vitesses décrochage qui sont fonctions la masse du facteur charge du braquage des volets des becs la limite haute est la vne (vitesse à ne jamais dépasser anglais velocity never exceed) la vne est indiquée est normalement indiquée sur anémomètre un trait rouge la limite haute des vitesses utilisables est déterminée la vne.


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La puissance maximale continue ulm multiaxe est inférieure ou égale à 88 cv un monoplace 9 cv un biplace. un ulm (3 axes ou pendulaire) décroche toujours à la même incidence la limite basse des vitesses utilisables est déterminée incidence cette limite basse correspond à des vitesses décrochage qui sont fonctions la masse du facteur charge du braquage des volets des becs la limite haute est la vne (vitesse à ne jamais dépasser anglais velocity never exceed) la vne est indiquée est normalement indiquée sur anémomètre un trait rouge la limite haute des vitesses utilisables est déterminée la vne.


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La puissance maximale continue ulm multiaxe monoplace est inférieure ou égale à 88 cv un monoplace 9 cv un biplace. un ulm (3 axes ou pendulaire) décroche toujours à la même incidence la limite basse des vitesses utilisables est déterminée incidence cette limite basse correspond à des vitesses décrochage qui sont fonctions la masse du facteur charge du braquage des volets des becs la limite haute est la vne (vitesse à ne jamais dépasser anglais velocity never exceed) la vne est indiquée est normalement indiquée sur anémomètre un trait rouge la limite haute des vitesses utilisables est déterminée la vne.



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