ATTENTION ! L'arrêté du 17 février 2025 relatif aux conditions d'utilisation des ULM est entré en vigueur en juillet, de nouvelles questions sont... [Lire la suite]
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Question 68-1 : La masse forfaitaire des deux occupants d'un ulm multiaxe biplace classe 3 retenue pour le calcul de la masse maximale de l'aéronef est ? [ Comprendre décrochage ]
156 kg
Question 68-2 : Il n'est pas possible d'utiliser un ulm multiaxe classe 3 pour ?
Transporter deux passagers.
Remorquer un planeur. effectuer de l'épandage agricole. réaliser des photos aériennes.
Question 68-3 : Un ulm multiaxe est contrôlable ?
En lacet tangage et roulis.
En tangage et roulis. en roulis et lacet. en lacet et tangage.
Question 68-4 : Un autogire est un aéronef dont la sustentation est assurée par ?
Un rotor principal entrainé par le vent relatif.
Un rotor rigide. un rotor contrarotatif. un rotor principal actionné par un moteur.
Question 68-5 : La puissance maximale continue d'un autogire ultraléger est inférieure ou égale à ?
116 cv pour un monoplace et 143 cv pour un biplace.
110 cv en mono et biplace. 109 cv pour un monoplace et 88 cv pour un biplace. 80 cv pour un monoplace et 120 cv pour un biplace.
Question 68-6 : La puissance maximale continue d'un autogire ultraléger monoplace est inférieure ou égale à ?
85 kw.
55 kw. 45 kw. 105 kw.
Question 68-7 : La puissance maximale continue d'un autogire ultraléger biplace est inférieure ou égale à ?
105 kw.
55 kw. 95 kw. 65 kw.
Question 68-8 : La masse maximale d'un autogire ultraléger monoplace est inférieure ou égale à ?
330 kg.
400 kg. 120 kg. 190 kg.
Question 68-9 : La masse maximale d'un autogire ultraléger biplace est inférieure ou égale à ?
500 kg.
300 kg. 220 kg. 290 kg.
Question 68-10 : Si votre autogire ultraléger monoplace terrestre est équipé d'un parachute de secours la masse maximale de votre aéronef peut être augmentée de ?
15 kg.
La masse maximale est inférieure ou égale à 330 kg pour un monoplace et à 500 kg pour un biplaceces masses peuvent être augmentées de 15 kg dans le cas d'un autogire monoplace équipé d'un parachute de secours ou de 25 kg dans le cas d'un autogire biplace équipé d'un parachute de secours et de 30 kg dans le cas d'un ulm autogire monoplace destiné à être exploité sur l'eau ou de 45 kg dans le cas d'un ulm autogire biplace destiné à être exploité sur l'eau20 kg. 35 kg. 5 kg.
Question 68-11 : Si votre autogire ultraléger biplace terrestre est équipé d'un parachute de secours la masse maximale de votre aéronef peut être augmentée de ?
25 kg.
La masse maximale est inférieure ou égale à 330 kg pour un monoplace et à 500 kg pour un biplaceces masses peuvent être augmentées de 15 kg dans le cas d'un autogire monoplace équipé d'un parachute de secours ou de 25 kg dans le cas d'un autogire biplace équipé d'un parachute de secours et de 30 kg dans le cas d'un ulm autogire monoplace destiné à être exploité sur l'eau ou de 45 kg dans le cas d'un ulm autogire biplace destiné à être exploité sur l'eau10 kg. 35 kg. 5 kg.
Question 68-12 : Un autogire ultraléger est un ulm de classe ?
4.
1. 2. 6.
Question 68-13 : La vitesse maximale d'utilisation d'un autogire ultraléger ?
N'est pas spécifiée dans la réglementation.
Est de 230 km/h. doit être inférieure à 300 km/h. est de 185 km/h.
Question 68-14 : La vitesse minimale d'utilisation d'un ulm autogire ultraléger ?
N'est pas spécifiée dans la réglementation.
Est de 30 km/h. doit être inférieure à 30 km/h. est de 45 km/h.
Question 68-15 : Le facteur de charge d'un autogire ultraléger est limité à ?
+35 g.
+ 4 g. + 4 g et -2 g. + 2 g.
Question 68-16 : Un autogire ultraléger est contrôlable ?
En lacet tangage et roulis.
En tangage et roulis. en roulis et lacet. en lacet et tangage.
Question 68-17 : Pour un autogire ultraléger la charge rotorique est ?
Le rapport de la masse de l'appareil par la surface du rotor.
La surface du rotor divisée par la masse de l'appareil. la portance moyenne du rotor principal sur la masse à vide. la charge centrifuge maximale applicable à l'assemblage du moyeu rotor principal.
Question 68-18 : Pour un autogire ultraléger la surface du rotor ?
Est égale au produit du carré du diamètre du rotor par pi4.
La surface du rotor des pales du rotor porteur divisé par le diamètre de l'hélice. correspond à ma portance moyenne du rotor principal sur la masse à vide. est la surface du disque divisée par la masse de l'hélicoptère.
Question 68-19 : La charge rotorique d'un autogire ultraléger à la masse maximale doit être comprise ?
Entre 45 et 12 kg au m2.
Entre 100 et 200 kg au m2. entre 25 et 35 kg au m2. entre la masse à vide et la masse maximale.
Question 68-20 : Pour un autogire ultraléger le contrôle en lacet est assuré par ?
La gouverne de direction.
L'empennage horizontal. l'empennage vertical. les ailerons.
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