ATTENTION ! L'arrêté du 17 février 2025 relatif aux conditions d'utilisation des ULM est entré en vigueur en juillet, de...   [Lire la suite]
27 membres en ligne en ce moment. Rejoignez-les pour progresser avec nos 1806 questions corrigées et expliquées !


Question 68-1 : Il n'est pas possible d'utiliser un ulm multiaxe classe 3 pour ? [ Comprendre décrochage ]

Transporter deux passagers.

exemple 168 Transporter deux passagers.

Question 68-2 : Un ulm multiaxe est contrôlable ?

En lacet, tangage et roulis.

exemple 172 En lacet, tangage et roulis.

Question 68-3 : Un autogire est un aéronef dont la sustentation est assurée par ?

Un rotor principal entrainé par le vent relatif.

exemple 176 Un rotor principal entrainé par le vent relatif.

Question 68-4 : La puissance maximale continue d'un autogire ultraléger est inférieure ou égale à ?

116 cv pour un monoplace et 143 cv pour un biplace.

exemple 180 116 cv pour un monoplace et 143 cv pour un biplace.

Question 68-5 : La puissance maximale continue d'un autogire ultraléger monoplace est inférieure ou égale à ?

85 kw.

exemple 184 85 kw.

Question 68-6 : La puissance maximale continue d'un autogire ultraléger biplace est inférieure ou égale à ?

105 kw.

exemple 188 105 kw.

Question 68-7 : La masse maximale d'un autogire ultraléger monoplace est inférieure ou égale à ?

330 kg.

exemple 192 330 kg.

Question 68-8 : La masse maximale d'un autogire ultraléger biplace est inférieure ou égale à ?

500 kg.

exemple 196 500 kg.

Question 68-9 : Si votre autogire ultraléger monoplace terrestre est équipé d'un parachute de secours, la masse maximale de votre aéronef peut être augmentée de ?

15 kg.

.la masse maximale est inférieure ou égale à 330 kg pour un monoplace et à 500 kg pour un biplace..ces masses peuvent être augmentées de 15 kg dans le cas d'un autogire monoplace équipé d'un parachute de secours ou de 25 kg dans le cas d'un autogire biplace équipé d'un parachute de secours, et de 30 kg dans le cas d'un ulm autogire monoplace destiné à être exploité sur l'eau ou de 45 kg dans le cas d'un ulm autogire biplace destiné à être exploité sur l'eau. exemple 200 15 kg.

Question 68-10 : Si votre autogire ultraléger biplace terrestre est équipé d'un parachute de secours, la masse maximale de votre aéronef peut être augmentée de ?

25 kg.

.la masse maximale est inférieure ou égale à 330 kg pour un monoplace et à 500 kg pour un biplace..ces masses peuvent être augmentées de 15 kg dans le cas d'un autogire monoplace équipé d'un parachute de secours ou de 25 kg dans le cas d'un autogire biplace équipé d'un parachute de secours, et de 30 kg dans le cas d'un ulm autogire monoplace destiné à être exploité sur l'eau ou de 45 kg dans le cas d'un ulm autogire biplace destiné à être exploité sur l'eau. exemple 204 25 kg.

Question 68-11 : Un autogire ultraléger est un ulm de classe ?

4.

exemple 208 4.

Question 68-12 : La vitesse maximale d'utilisation d'un autogire ultraléger ?

N'est pas spécifiée dans la réglementation.

exemple 212 N'est pas spécifiée dans la réglementation.

Question 68-13 : La vitesse minimale d'utilisation d'un ulm autogire ultraléger ?

N'est pas spécifiée dans la réglementation.

exemple 216 N'est pas spécifiée dans la réglementation.

Question 68-14 : Le facteur de charge d'un autogire ultraléger est limité à ?

+3,5 g.

exemple 220 +3,5 g.

Question 68-15 : Un autogire ultraléger est contrôlable ?

En lacet, tangage et roulis.

exemple 224 En lacet, tangage et roulis.

Question 68-16 : Pour un autogire ultraléger, la charge rotorique est ?

Le rapport de la masse de l'appareil par la surface du rotor.

exemple 228 Le rapport de la masse de l'appareil par la surface du rotor.

Question 68-17 : Pour un autogire ultraléger, la surface du rotor ?

Est égale au produit du carré du diamètre du rotor par pi/4.

exemple 232 Est égale au produit du carré du diamètre du rotor par pi/4.

Question 68-18 : La charge rotorique d'un autogire ultraléger à la masse maximale doit être comprise ?

Entre 4,5 et 12 kg au m2.

exemple 236 Entre 4,5 et 12 kg au m2.

Question 68-19 : Pour un autogire ultraléger, le contrôle en lacet est assuré par ?

La gouverne de direction.

exemple 240 La gouverne de direction.

Question 68-20 : Pour un autogire ultraléger, le contrôle en tangage et roulis est assuré par ?

La commande de pas cyclique.

exemple 244 La commande de pas cyclique.


~

Droits exclusifs réservés. Reproduction interdite sous peine de poursuites.

1339 Entrainement Examen gratuit