Sur un aérodrome non contrôlé vous êtes au point d'attente Un ULM est en finale ?
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Vous arrivez sur un aérodrome pourvu d'un organisme AFIS qui vous signale qu'il n'y a pas d'autre trafic ?
Un avion vient sur votre droite au même niveau que vous avec une route convergente ?
Un aérodrome contrôlé est uniquement accessible aux aéronefs Pouvant établir une liaison radio avec la tour contrôle, ayant déposé plan vol, munis une balise détresse, munis un transpondeur. Intitulé mis à jour à l'examen de janvier 2025. entrée dans circuit un aérodrome contrôlé est subordonné à une autorisation du contrôle. le contact radio est nécessaire, emport une radio est donc obligatoire. 
Une croix jaune dans carré rouge placé dans air à signaux signifie Atterrissages interdits, terrain réservé aux planeurs, précautions spéciales au cours approche ou atterrissage, vol hélicoptère. !ERRIMG 415 existe pas ce panneau indique que les les atterrissages sont interdits. un pilote doit prendre connaissance des consignes particulières qui peuvent être signalées dans aire à signaux. il se peut qu'entre moment ou il a préparé son vol le début son vol, événement particulier ait entrainé interdiction atterrir sur terrain en question (par exemple aéronef bloque la piste, terrain est réquisitionné un exercice militaire, la piste est inondée suite à orage, etc...). ce panneau indique une interdiction temporaire, si la piste est définitivement interdite, des croix blanches ou jaunes seront positionnées (peintes) sur la piste interdire son utilisation. 
Une dérogation aux règles air est possible Pour des raisons sécurité, seulement dans les espaces aériens contrôlés, uniquement avec les passagers, en aucun cas. Lors un vol, la météo se dégrade fortement, la visibilité diminue le plafond nuageux se rapproche du sol, vous n'avez plus autre solution que survoler une ville à basse hauteur rejoindre votre aérodrome ou atteindre champs réaliser atterrissage fortune... vous allez enfreindre les règles air, on ne pourra pas vous reprocher si vous prouvez que cette dégradation météo n'était pas prévisible. si elle était, vous risquez alors des poursuites. 
Une fir est une portion espace aérien dimensions données où sont assurés les services De information vol alerte, alerte, recherche de sauvetage, de contrôle la circulation aérienne alerte, de information trafic alerte. Les fir (flight information region ou région information vol) fournissent service information vol alerte. Question Réglementation 7 Réponse 8
Une ou plusieurs croix blanches positionnées sur la piste signifient Cette partie la piste est inutilisable, cette partie la piste est réservée aux évacuations sanitaires, que ce sont des cibles précision atterrissage, précautions à prendre à atterrissage. Des croix blanches sur la piste ou jaunes sur les taxiways signalent des parties impropres à la circulation (parfois même la totalité du taxiway ou la piste). !ERRIMG 738 existe pas sur cette image, la partie inutilisable est en amont du seuil la piste '35' entre les deux croix. Question Réglementation 7 Réponse 9
Un espace aérien contrôlé est volume Conçu rendre service du contrôle aux aéronefs contrôlés, dont entrée est interdite aux aéronefs en vfr, dont entrée est interdite aux aéronefs en ifr, conçu rendre service du contrôle à tous les aéronefs. Un espace aérien contrôlé est volume défini fournir aux aéronefs contrôlés service information vol, alerte de contrôle. un aéronef devient 'non contrôlé' quand il vole en dehors un espace aérien contrôlé, ou lorsqu'il vole dans espace contrôlé classe e, qui n'impose pas contact radio aux vfr. Question Réglementation 7 Réponse 10
Une zone 'r' réglementée est espace aérien Dont la pénétration est subordonnée à des conditions spécifiées, dont la pénétration est toujours autorisée après contact radio, dont accès est interdit en vfr dans tous les cas, contrôlé. Les zones réglementées, zones 'r', ce sont des zones dont la pénétration est soumise à certaines conditions (contact radio, clairance) spécifiées dans 'complément aux cartes aéronautique édité le sia. la pénétration n'est pas toujours autorisée, c'est là la nuance, car ces zones sont parfois actives (vols drones, vols avions chasse à basse altitude grande vitesse, etc...). Question Réglementation 7 Réponse 11
Un organisme qui assure service information vol vous donne des informations sur La météo, trafic connu les activités des zones réglementées, le trafic connu, les activités des zones réglementées définit les conditions météorologiques vol à vue, la météo, trafic connu autorise vol en vfr spécial, la météo attribution des niveaux vol. service information vol (fis) service assuré dans but fournir les avis renseignements utiles à exécution sûre efficace des vols. en france métropolitaine, service information vol est divisé en 5 régions (fir flight information region). !ERRIMG 27 existe pas elles couvrent toute la surface etat. Question Réglementation 7 Réponse 12
Un panneau carré rouge à diagonales jaunes disposé sur aire à signaux signifie Atterrissage interdit, vols hélicoptères en cours, aérodrome réservé aux planeurs, prendre des précautions spéciales au cours approche. Voici les informations que vous pouvez retrouver sur aire à signaux des aérodromes diagonales, il y en a donc 2 ! c'est donc panneau interdiction atterrissage. Question Réglementation 7 Réponse 13
Un panneau carré rouge à diagonales jaunes disposé sur aire à signaux signifie Atterrissage interdit, travaux en cours sur aérodrome, aérodrome réservé aux hélicoptères, interdiction atterrir après la croisée des pistes. Voici les informations que vous pouvez retrouver sur aire à signaux des aérodromes intitulé indique 'carré rouge à diagonales jaune. il y a donc plus une diagonale dans ce carré ! il n'y a donc pas ambiguïté sur la réponse. Question Réglementation 7 Réponse 14
Un panneau carré rouge à une seule diagonale jaune disposé sur aire à signaux signifie Précautions spéciales à prendre au cours approche de atterrissage, atterrissage interdit, certaines pistes sont inutilisables, le tour piste effectue la droite. Question Réglementation 7 Réponse 15
Un planeur arrive votre gauche au même niveau que vous en croisant votre route sous angle 90° Il a priorité car c'est aéronef prioritaire rapport aux ulm, vous avez priorité car les ulm sont prioritaires rapport aux planeurs, il a priorité car il est sur votre gauche, vous avez priorité car vous êtes sur sa droite. routes convergentes lorsque deux aéronefs se trouvant à peu près au même niveau suivent des routes convergentes, celui qui voit autre à sa droite en écarte. toutefois a) les aérodynes motopropulsés cèdent passage aux dirigeables, aux planeurs aux ballons b) les dirigeables cèdent passage aux planeurs aux ballons c) les planeurs cèdent passage aux ballons d) les aéronefs motopropulsés cèdent passage aux aéronefs qui sont vus remorquant autres aéronefs ou objets. Question Réglementation 7 Réponse 16
Un ulm doit porter une marque identification une hauteur minimale 5cm sur intrados la voilure, 5cm sur extrados la voilure, 3cm sur intrados la voilure, 3cm sur extrados la voilure. Les lettres chiffres qui identifient ulm doivent avoir une hauteur 50 cm au minimum. Question Réglementation 7 Réponse 17
Un ulm en détresse doit envoyer signal radiophonique suivant Mayday, mayday, mayday, pan pan, pan pan, pan pan, urgence, urgence, urgence, detresfa, detresfa, detresfa. détresse (mayday, mayday, mayday) situation dans laquelle aéronef est sous la menace un danger grave imminent exige secours immédiat. urgence (pan pan pan pan pan pan) situation concernant la sécurité un aéronef ou un autre véhicule, ou une personne à bord ou en vue, mais qui n'exige pas secours immédiat. Question Réglementation 7 Réponse 18
Un élève pilote ulm souhaite entreprendre vol entrainement seul à bord il doit être âgé 15 ans révolus doit en outre détenir 1 une attestation début formation délivrée instructeur habilité2 une approbation utilisation ulm multi axes3 une carte identification stagiaire ulm4 une autorisation vol seul à bord délivrée instructeur habilitéchoisir la combinaison exacte la plus complète extrait arrêté du 31 juillet 1981 stagiaires ulm un élève pilote ne peut entreprendre vol seul à bord se préparer à la délivrance du brevet de la licence pilote ulm que il remplit les conditions suivantes etre âgé 15 ans révolus. détenir une attestation début formation délivrée un instructeur habilité, dont double est transmis au service territorialement compétent la délivrance des titres aéronautiques navigants privés accompagné des renseignements identité concernant élève pilote. lors des vols entraînement seul à bord, stagiaire ulm doit détenir à bord aéronef, autorisation écrite instructeur habilité. Question Réglementation 7 Réponse 19
Votre navigation vous amène à travers espace aérien classe d les conditions météorologiques ne sont pas très bonnes vous devez veiller au moment où vous entrez dans cet espace à ce que les conditions suivantes soient remplies La visibilité est au moins 5 km la distance horizontale rapport aux nuages est au moins5 m la distance verticale rapport aux nuages est au moinsft, la visibilité est au moins 8 km, vous êtes hors nuages, la visibilité est au moins5 m. la distance horizontale rapport aux nuages est au moins 3 m la distance verticale rapport aux nuages est au moinsft, la visibilité est au moins5 m, vous êtes hors des nuages. Du sol au fl100 la visibilité est au moins 5 km, la distance verticale rapport aux nuages est au moins 1000 ft au dessus du fl100 la visibilité est au moins 8 km, la distance verticale rapport aux nuages est au moins 1000 ft Question Réglementation 7 Réponse 20
Votre passager désire effectuer des photographies plan eau vous apercevez aux abords celui ci une personne vous pouvez descendre jusqu'à une hauteur minimale 5 pieds,5pieds, 3 mètres, 5 mètres. voici les hauteurs réglementaires à connaitre examen théorique ulm 50 m (150 ft) simulacre atterrissage avec instructeur 150 m (500 ft) minimum survol (ex photo) tout obstacle artificiel 300 m (1000 ft) vent arrière aérodrome autoroute parc ou réserve naturelle cercle blanc dans carré rouge 500 m (1600 ft) agglomération inférieure à 1200 m rassemblement personnes ou animaux rassemblement pers. en plein air (plage) 1000 m (3300 ft) agglomération entre 1200 m 3600 m rassemblement supérieur à 10.000 personnes 1500 m (5000 ft) agglomération supérieure à 3600 m rassemblement supérieur à 100.000 personnes règles air hauteur minimale vol en vfr sauf les besoins du décollage de atterrissage, ou sauf autorisation des autorités compétentes, aucun vol vfr n'est effectué a) au dessus des zones à forte densité des villes ou autres agglomérations ou rassemblements personnes en plein air à moins 1 000 ft au dessus obstacle plus élevé situé dans rayon 600 m autour aéronef. b) ailleurs qu'aux endroits spécifiés en a), à une hauteur inférieure à 500 ft au dessus du sol ou eau, toutefois les planeurs effectuant des vols pente ainsi que les ballons les planeurs ultralégers peuvent faire exception à cette règle sous réserve n'entraîner aucun risque les personnes ou les biens à la surface. dans cadre un vol instruction en avion, cette hauteur est ramenée à 150 ft les entraînements aux atterrissages forcés, autre part, une distance 150 m rapport à toute personne, tout véhicule, tout navire à la surface tout obstacle artificiel est respectée en permanence.
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119 Entrainement Examen gratuit Autre source étude: Ppl exam examen 7