Version complète et illimitée pour 25 € !


La fréquence 'sol' que vous rencontrez sur les aérodromes importants ? [ Inscription Multiaxe ]

Question 75-1 : Est destinée à tous les aéronefs évoluant au sol est réservée aux aéronefs en régime ifr est réservée aux vols commerciaux ne sert qu'au contrôle sur les parkings

Sur les aéroports importants on trouve souvent une fréquence sol afin de réduire les échanges sur la fréquence tour .le changement de fréquence sol/tour a généralement lieu au point d'attente avant le décollage et lors du dégagement de la piste à l'atterrissage il existe parfois également une fréquence prevol delivery destinée à fournir les clairances de vols avant même de mettre en route et de quitter son point de stationnement .la fréquence sol et la fréquence tour pour un aéroport donné sont indiquées sur les cartes vac exemple 175 Est destinée à tous les aéronefs évoluant au sol.Est destinée à tous les aéronefs évoluant au sol.

La fréquence utilisée pour la première transmission d'un message mayday ?

Question 75-2 : La fréquence actuellement utilisée sur n'importe quelle fréquence internationale d'urgence sur une fréquence laissée à la discrétion du pilote sur la fréquence de détresse 121 5 mhz

exemple 179 La fréquence actuellement utilisée.La fréquence actuellement utilisée.

La ou les fréquences émise s par une balise de détresse activée sont ?

Question 75-3 : 121 50 et 406 mhz 123 50 et 130 00 mhz 123 500 et 119 700 mhz 121 50 khz

Les balises de détresse des aéronefs légers émettent sur la fréquence 121 50 mhz et sur 406 mhz .ces balises sont appelées elt emergency locator transmitters ou plb personal locator beacons si elles sont de type portable c'est à dire non attachée à l'avion .a son déclenchement la balise transmet sur deux fréquences . 121 5 mhz fréquence plus basse pour le radio ralliement cette fréquence a une grande précision mais une portée plus courte elle permet le guidage des secours lors de leurs phases finales d'approches . 406 mhz fréquence qui permet une détection sur le réseau mondial satellitaire cospas sarsat effectuent une révolution autour de la terre en 107 minutes leurs rayons de visibilité est de 2500 km ces satellites couvrent une zone allant de 70° n à 70° s exemple 183 121.50 et 406 mhz.121.50 et 406 mhz.

La tour de contrôle vous transmet . foxtrot echo victor autorisé décollage ?

Question 75-4 : Piste 05 je décolle foxtrot echo victor foxtrot echo victor autorisé décollage 05 vent dans l'axe 10 noeuds foxtrot echo victor décollage foxtrot echo victor

Pour le décollage le pilote répondra à l'autorisation de décollage du contrôleur par . je décolle .pour l'atterrissage . j'atterris .le pilote ne peut répéter le mot autorisé que pour répondre à une instruction du contrôle telle que le collationnement d'une autorisation d'approche directe un départ en vfr special un itinéraire imposé d'arrivée ou de départ d'un transit .en ifr le pilote l'utilise pour collationner une clairance de départ ou une approche à vue ou aux instruments.exemple pour le décollage .contrÔleur f bc piste 26 autorisé décollage .pilote piste 26 je décolle f bc .contrÔleur f bc piste 05 autorisé atterrissage vent 250° 12 kt .pilote piste 05 j'atterris f bc .le pilote n'utilise jamais le mot autorisé de son propre chef c'est un terme réservé à la tour le pilote l'utilise seulement dans les cas cités plus haut en réponse à une autorisation du contrôle exemple 187 Piste 05, je décolle foxtrot echo victor.Piste 05, je décolle foxtrot echo victor.

La tour de contrôle vous transmet . foxtrot mike alpha maintenez avant piste ?

Question 75-5 : Je maintiens avant piste 05 foxtrot mike alpha affirm foxtrot mike alpha foxtrot mike alpha roger foxtrot mike alpha

exemple 191 Je maintiens avant piste 05, foxtrot mike alpha.Je maintiens avant piste 05, foxtrot mike alpha.

La tour de contrôle vous transmet . foxtrot delta mike derrière le cessna 172 ?

Question 75-6 : Derrière le cessna 172 en finale je m'aligne et attends derrière foxtrot delta mike je m'aligne et j'attends foxtrot delta mike foxtrot delta mike wilco foxtrot delta mike

exemple 195 Derrière le cessna 172 en finale, je m'aligne et attends derrière, foxtrot delta mike.Derrière le cessna 172 en finale, je m'aligne et attends derrière, foxtrot delta mike.

La tour de contrôle vous transmet l'instruction . f bc autorisé décollage 05 ?

Question 75-7 : Piste 05 je décolle f bc décollage pour f jmbc f jmbc je décolle 05 autorisé décollage 05 vent dans l'axe 10 noeuds f jmbc

Pour le décollage le pilote répondra à l'autorisation de décollage du contrôleur par . je décolle .pour l'atterrissage . j'atterris .le pilote ne peut répéter le mot autorisé que pour répondre à une instruction du contrôle telle que le collationnement d'une autorisation d'approche directe un départ en vfr special un itinéraire imposé d'arrivée ou de départ d'un transit .en ifr le pilote l'utilise pour collationner une clairance de départ ou une approche à vue ou aux instruments .exemple pour le décollage .contrÔleur piste 05 f bc autorisé décollage.pilote piste 05 je décolle f bc .contrÔleur f bc piste 05 autorisé atterrissage vent 250° 12 kt .pilote piste 05 j'atterris f bc .le pilote n'utilise jamais le mot autorisé de son propre chef c'est un terme réservé à la tour le pilote l'utilise seulement dans les cas cités plus haut en réponse à une autorisation du contrôle exemple 199 Piste 05, je décolle, f-bc.Piste 05, je décolle, f-bc.

Le bouton squelch de votre radio sert à ?

Question 75-8 : Diminuer les bruits de fond parasites augmenter la portée de l'émission améliorer la qualité de l'émission augmenter la portée de la réception

exemple 203 Diminuer les bruits de fond parasites.Diminuer les bruits de fond parasites.

L'ulm xy abc reçoit l'instruction suivante . x bc montez tout droit jusqu'à ?

Question 75-9 : Montée tout droit 2500 pieds virage à droite je décolle x bc virage à droite à 2500 pieds x bc montée tout droit 2500 pieds virage à droite vent ouest 6 noeuds autorisé à décoller x bc wilco autorisé à décoller x bc

exemple 207 Montée tout droit 2500 pieds, virage à droite, je décolle, x-bc.Montée tout droit 2500 pieds, virage à droite, je décolle, x-bc.

Le contact avec un organisme assurant le service d'information de vol ?

Question 75-10 : Vous permet d'obtenir en vol des renseignements météorologiques ou des informations sur l'état des aérodromes est réservé aux aéronefs en vfr dans les espaces aériens non contrôlés vous permet de pénétrer dans les espaces aériens de classe d et e est réservé aux avions de transports commerciaux

Partout en france vous pouvez contacter une fréquence du service d'information de vol qui vous délivrera ces informations exemple 211 Vous permet d'obtenir en vol des renseignements météorologiques ou des informations sur l'état des aérodromes.Vous permet d'obtenir en vol des renseignements météorologiques ou des informations sur l'état des aérodromes.

Le contrôle radar demande à l'aéronef x bc x bc squawk ident cela signifie ?

Question 75-11 : X bc doit utiliser le bouton ident sur son transpondeur x bc doit resélectionner le mode et le code de son transpondeur x bc doit effectuer un virage d'identification d'au moins 020° l'identification radar a été achevée

exemple 215 X-bc doit utiliser le bouton ident sur son transpondeur.X-bc doit utiliser le bouton ident sur son transpondeur.

Le contrôle radar demande à l'aéronef x bc x bc transpondeur en attente ?

Question 75-12 : X bc doit suspendre momentanément l'utilisation du transpondeur x bc doit attendre car le contrôleur est occupé x bc doit s'attendre à un guidage radar x bc doit veiller la fréquence radio

exemple 219 X-bc doit suspendre momentanément l'utilisation du transpondeur.X-bc doit suspendre momentanément l'utilisation du transpondeur.

Le contrôle radar informe l'aéronef x bc xbc identifié cela signifie ?

Question 75-13 : L'identification radar a été achevée x bc n'est pas visible à l'écran radar x bc doit effectuer un virage afin d'être identifiable x bc devrait utiliser le bouton ident sur son transpondeur

exemple 223 L'identification radar a été achevée.L'identification radar a été achevée.

Le contrôle radar vous demande confirmez squawk cela signifie ?

Question 75-14 : Le contrôleur veut savoir quel code est affiché sur votre transpondeur le contrôleur veut que vous transmettiez à nouveau votre dernier message le contrôleur veut savoir votre cap le contrôleur veut savoir quelle est l'immatriculation de votre aéronef

exemple 227 Le contrôleur veut savoir quel code est affiché sur votre transpondeur.Le contrôleur veut savoir quel code est affiché sur votre transpondeur.

Le contrôleur d'un organisme radar demande à l'aéronef x bc x bc recyclez ?

Question 75-15 : X bc doit sélectionner de nouveau le code transpondeur ssr 1015 x bc a été identifié grâce au code transpondeur 1015 x bc a été identifié à 10h35 utc x bc doit afficher un nouveau code transpondeur ssr 1015

exemple 231 X-bc doit sélectionner de nouveau le code transpondeur ssr 1015.X-bc doit sélectionner de nouveau le code transpondeur ssr 1015.

Le contrôleur vous annonce trafic convergent à vos 10 h vous comprenez ?

Question 75-16 : à gauche en rapprochement à droite en éloignement à droite en rapprochement à gauche en éloignement

exemple 235 à gauche en rapprochement.à gauche en rapprochement.

Le contrôleur vous dit transpondeur 1234 ?

Question 75-17 : Il faut afficher 1234 au transpondeur vous devez compter jusqu'à 4 pour le cap au transpondeur vous devez afficher la fréquence 123 4 mhz vous devez disposer d'un transpondeur de marque 1234

exemple 239 Il faut afficher 1234 au transpondeur.Il faut afficher 1234 au transpondeur.

Le contrôle vous signale un trafic convergent que vous ne voyez pas et vous ?

Question 75-18 : 'pas de visuel' 'je ne le vois pas' 'negatif' 'roger'

exemple 243 'pas de visuel'.'pas de visuel'.

Le contrôle vous signale un trafic convergent que vous voyez et vous agissez ?

Question 75-19 : 'trafic en vue' 'contact visuel' 'je le vois' 'contact'

exemple 247 'trafic en vue'.'trafic en vue'.

Le message autorisé au décollage immédiat piste 03 est ?

Question 75-20 : Un message intéressant la sécurité des vols un message d'urgence un message non autorisé un message concernant la régularité des vols

C'est le mot immédiat de autorisé au décollage immédiat piste 03 qui fait que le message intéresse la sécurité des vols impliquant un danger potentiel si la manoeuvre n'est pas effectué rapidement .le contrôle aérien a pour objectif d'assurer la régularité et la fluidité des vols

~

Droits exclusifs réservés. Reproduction interdite sous peine de poursuites.

1479 Entrainement Examen gratuit