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Question 76-1 : Le contrôle vous signale un trafic convergent que vous ne voyez pas et vous effectuez une action de séparation en fonction des informations qui vous ont été données. vous répondez ? [ Reglementation CTR ]

Pas de visuel

exemple 176 Pas de visuel

Question 76-2 : Le contrôle vous signale un trafic convergent que vous voyez et vous agissez en conséquence. vous répondez ?

Trafic en vue

exemple 180 Trafic en vue

Question 76-3 : Le message autorisé au décollage immédiat piste 03 est ?

Un message intéressant la sécurité des vols.

C'est le mot immédiat de autorisé au décollage immédiat piste 03 qui fait que le message intéresse la sécurité des vols, impliquant un danger potentiel si la manoeuvre n'est pas effectué rapidement..le contrôle aérien a pour objectif d'assurer la régularité et la fluidité des vols. exemple 184 Un message intéressant la sécurité des vols.

Question 76-4 : Le message demandons guidage radar pour contourner une zone météorologique adressé à un centre de contrôle en vol est ?

Un message de sécurité des vols.

exemple 188 Un message de sécurité des vols.

Question 76-5 : Le message j'écoute pass your message signifie ?

Continuez.

exemple 192 Continuez.

Question 76-6 : Le message s'il vous plait, pouvez vous appeler un taxi pour nous, nous arriverons à 10h45 adressé à une station aéronautique au sol, est ?

Un message non autorisé.

Annexe 10 de l'oaci procédures de communication ..1 messages de détresse mayday...2 messages d'urgence pan pan or pan pan medical...3 messages concernant la radiogoniométrie...4 messages intéressant la sécurité des vols...5 messages météorologiques...6 message concernant la régularité des vols. exemple 196 Un message non-autorisé.

Question 76-7 : Le message radio silence mayday émis par un organisme de la circulation aérienne vous impose ?

Un silence radio total pour ne pas gêner les communications radio avec un aéronef en difficulté.

exemple 200 Un silence radio total pour ne pas gêner les communications radio avec un aéronef en difficulté.

Question 76-8 : Le pilote du f jele, un ulm au parking a1, demande la mise en route. le message réglementaire doit être ?

F jele, parking alpha unité, pour la mise en route.

exemple 204 F-jele, parking alpha unité, pour la mise en route.

Question 76-9 : Le service d'information en vol vous donne des informations sur ?

La météo, le trafic et les activités des zones règlementées.

exemple 208 La météo, le trafic et les activités des zones règlementées.

Question 76-10 : Les fréquences utilisées pour les communications air / sol dans la gamme vhf very high frequency vont de ?

118 à 136 mhz.

exemple 212 118 à 136 mhz.

Question 76-11 : Le signal radiotéléphonique d'urgence est ?

Pan pan, pan pan, pan pan.

exemple 216 Pan-pan, pan-pan, pan-pan.

Question 76-12 : Le signal radiotéléphonique de détresse est ?

Mayday, mayday, mayday.

Détresse mayday, mayday, mayday ..situation dans laquelle un aéronef est sous la menace d'un danger grave et imminent et exige un secours immédiat...urgence pan pan pan pan pan pan ..situation concernant la sécurité d'un aéronef ou d'un autre véhicule, ou d'une personne à bord ou en vue, mais qui n'exige pas de secours immédiat. exemple 220 Mayday, mayday, mayday.

Question 76-13 : Les informations qui font partie de celles obligatoirement transmises par l'ats à un pilote qui vole en vfr sont..1 activité aviaire au seuil de piste.2 avitaillement possible en carburant.3 activité d'une zone r.4 présence de cb cumulonimbus..choisissez la réponse exacte la plus complète dans ?

1 4.

exemple 224 1 - 4.

Question 76-14 : A la radio les numéros de piste dont les qfu sont 02 et 20 sont prononcés de la manière suivante ?

Zéro deux et vingt.

Fra.14035 transmission des nombres.en langue française, un nombre peut être transmis comme on l'énonce dans la vie courante ou comme une suite de nombres. exemple 228 Zéro deux et vingt.

Question 76-15 : Les phénomènes influençant habituellement la réception d'une transmission vhf sont ?

L'altitude de l'aéronef et la topographie.

exemple 232 L'altitude de l'aéronef et la topographie.

Question 76-16 : Les éléments d'instructions ou d'informations qui doivent être collationnés sont ?

La piste en service, le qnh, les codes transpondeur ssr, les instructions de niveau, de cap et de vitesse.

exemple 236 La piste en service, le qnh, les codes transpondeur ssr, les instructions de niveau, de cap et de vitesse.

Question 76-17 : Le terme autorisé est utilisé..1 par le contrôleur seulement.2 par le pilote seulement.3 pour les phases de décollage seulement.4 par le contrôleur et le pilote..choisir la combinaison exacte la plus complète. ?

4.

Pour le décollage le pilote répondra à l'autorisation de décollage du contrôleur par. je décolle....pour l'atterrissage. j'atterris.....le pilote ne peut répéter le mot autorisé que pour répondre à une instruction du contrôle telle que le collationnement d'une autorisation d'approche directe, un départ en vfr special, un itinéraire imposé d'arrivée ou de départ, d'un transit..en ifr, le pilote l'utilise pour collationner une clairance de départ ou une approche à vue ou aux instruments...exemple pour le décollage en ulm.contrôleur ulm f bc piste 26, autorisé décollage.pilote piste 26, je décolle, f bc...contrôleur ulm f bc piste 05, autorisé atterrissage, vent 250° 12 kt..pilote piste 05, j'atterris, f bc...le pilote n'utilise jamais le mot autorisé de son propre chef, c'est un terme réservé à la tour. le pilote l'utilise seulement dans les cas cités plus haut, en réponse à une autorisation du contrôle. exemple 240 4.

Question 76-18 : Lors d'un contact radio sur une fréquence vdf, l'opérateur peut fournir au pilote ?

Un qdm pour rejoindre la station.

exemple 244 Un qdm pour rejoindre la station.

Question 76-19 : Lors d'une communication radio, vous désirez annoncer l'altitude de 11200 ft. si la lisibilité des transmissions n'est pas satisfaisante, vous annoncez ?

Unité, unité, deux, zéro, zéro, pieds.

Un nombre en langue française peut être transmis comme il s'énonce dans la vie courante ou comme une suite de chiffres..en cas de réception médiocre, de mauvaise compréhension ou de confusion possible, il peut être nécessaire d'énoncer chaque chiffre séparément pour faciliter la compréhension et éviter une répétition du message.

Question 76-20 : Lors d'une panne de radiocommunication, des aéronefs doivent porter une attention particulière aux instructions délivrées par des signaux lumineux si ?

Ils se trouvent dans le circuit d'aérodrome d'un aérodrome contrôlé.



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