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Question 77-1 : Lors d'une panne de radiocommunication, des aéronefs doivent porter une attention particulière aux instructions délivrées par des signaux lumineux si ? [ Resultat décrochage ]

Ils se trouvent dans le circuit d'aérodrome d'un aérodrome contrôlé.

exemple 177 Ils se trouvent dans le circuit d'aérodrome d'un aérodrome contrôlé.

Question 77-2 : Lors de la transmission de nombre contenant un point séparant les décimales ?

Le terme decimale doit toujours être transmis.

L'usage de décimale est requis pour lever toute ambiguïté...120,775 mhz doit être énoncé cent vingt décimale sept cent soixante quinze..car il y a confusion possible entre cent vingt, sept cent soixante quinze et cent vingt sept, soixante quinze. exemple 181 Le terme decimale doit toujours être transmis.

Question 77-3 : Lorsqu'il n'est pas possible d'émettre un message d'urgence sur la fréquence en cours d'utilisation, vous devez utiliser ?

La fréquence de détresse 121,500 mhz.

exemple 185 La fréquence de détresse 121,500 mhz.

Question 77-4 : Lorsque le transpondeur est sur alt , l'alticodeur fournit au contrôleur une indication ?

D'altitude pression.

exemple 189 D'altitude pression.

Question 77-5 : Lorsque vous n'êtes pas en contact avec un organisme de la circulation aérienne, vous envoyez un message de détresse sur ?

La fréquence de détresse 121,500 mhz.

exemple 193 La fréquence de détresse 121,500 mhz.

Question 77-6 : Lorsque vous êtes en contact avec un organisme de la circulation aérienne, vous envoyez un message de détresse sur ?

La fréquence de cet organisme.

exemple 197 La fréquence de cet organisme.

Question 77-7 : Passant au travers de lyon, vous désirez connaître la situation météorologique d'ajaccio que vous savez être sur la fréquence volmet de marseille. vous trouvez cette fréquence sur ?

La carte sia de radio navigation 1/1 000 000.

Un volmet ou vol météo est une information météorologique aéronautique transmise par radio de façon continue..pendant le vol, la réception d'informations permet de vérifier l'évolution de la situation météorologique sur le parcours et à l'arrivée...sur la fréquence volmet de marseille, vous pouvez écouter les informations météo des terrains de marseille, nice, ajaccio, bastia, lyon, toulouse, paris orly, paris cdg, lille, montpellier et nîmes..c'est sur la carte de navigation au 1/1 000 000, que sont indiquées les fréquences volmet disponible en france. exemple 201 La carte sia de radio navigation 1/1 000 000.

Question 77-8 : Vous arrivez aux abords d'un aérodrome afis dont la fréquence est 119.800 mhz. vous êtes en dehors des heures d'ouverture de cet organisme. sur votre radio, vous affichez ?

119,800 mhz.

La fréquence que vous devez utiliser est la fréquence assignée à l'organisme afis de l'aérodrome. en l'absence de fréquence dédiée pour l'aérodrome, la fréquence auto information 123,500 mhz doit être utilisée 130,0 mhz sur altiports et alti surfaces.

Question 77-9 : Pour indiquer au contrôleur que vous n'avez pas de transpondeur à bord, vous utilisez l'expression suivante ?

Pas de transpondeur.

exemple 209 Pas de transpondeur.

Question 77-10 : Pour indiquer une situation de détresse, vous affichez sur le transpondeur le code ?

7700.

exemple 213 7700.

Question 77-11 : Pour laquelle des circonstances suivantes pouvez vous espérer obtenir une bonne réception de la fréquence tour 118,2 mhz ?

Aéronef à haute altitude dans les environs de la station au sol.

exemple 217 Aéronef à haute altitude dans les environs de la station au sol.

Question 77-12 : Pour permettre à un aéronef d'aller de l'autre coté de la piste en service, l'atc utilise le mot ?

Traversez.

exemple 221 Traversez.

Question 77-13 : Pour signaler votre arrivée à la verticale d'un terrain à une altitude de 2300 ft, vous annoncez ?

2300 pieds

Il n'est pas nécessaire de préciser 2300 pieds qnh. en effet, le qnh est le calage de base à utiliser en dehors des niveaux de vols calage 1013 hpa...en texte clair, vous prononcez deux mille trois cents pieds. exemple 225 2300 pieds

Question 77-14 : Pour transmettre l'heure, le système horaire qu'il faut utiliser est ?

Le temps universel coordonné utc.

exemple 229 Le temps universel coordonné (utc).

Question 77-15 : Quel est le code de l'aéronef hb fro ?

Hotel bravo foxtrot romeo oscar.

Img734ppl exemple 233 Hotel bravo foxtrot romeo oscar.

Question 77-16 : Quelle action devrait être prise par le pilote d'un aéronef qui reçoit le premier un message de détresse ?

Immédiatement accuser réception du message détresse.

exemple 237 Immédiatement accuser réception du message détresse.

Question 77-17 : Quelle action doit être entreprise par le pilote d'un aéronef s'il lui est impossible d'établir un contact radio avec une station aéronautique ?

Il doit essayer d'établir la communication avec d'autres aéronefs.

exemple 241 Il doit essayer d'établir la communication avec d'autres aéronefs.

Question 77-18 : Quelle est l'abréviation correcte de l'indicatif de l'aéronef xy abc ?

X bc.

exemple 245 X-bc.

Question 77-19 : Quelle fréquence est normalement utilisée pour le message atis ?

Une fréquence vhf et/ou vor.


Question 77-20 : Quel mot doit être utilisé pour demander à une station si elle a correctement reçu un message, une autorisation ou une instruction ?

Confirmez.

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