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Question 78-1 : En france métropolitaine, si la réception radio est parfaitement lisible, vous énoncez la fréquence 119.505 de la.façon suivante ? [ Objectif voilure ]

Cent dix neuf décimale cinq cent cinq.

exemple 178 Cent dix-neuf décimale cinq cent cinq. — En langue française, un nombre peut être transmis comme on l'énonce dans la vie courante ou comme une suite de nombres. dès que la lisibilité des transmissions n'est pas satisfaisante ou en cas d'ambiguïté, la règle générale s'applique...si la transmission n'est pas bonne.l'ensemble des six chiffres de la fréquence sont utilisés pour identifier le canal vhf, sauf si les cinquième et sixième chiffres sont des zéros, auquel cas seuls les quatre premiers chiffres sont utilisés.

Question 78-2 : Si la réception radio est peu lisible, la fréquence 121,055 mhz est énoncée ?

Unité deux unité décimale zéro cinq cinq.

exemple 182 Unité deux unité décimale zéro cinq cinq.

Question 78-3 : Si le contrôle aérien vous demande de signaler votre hauteur, vous vous référez au code q suivant ?

Qfe.

exemple 186 Qfe.

Question 78-4 : Si vous voulez annoncer à la radio que votre altitude est de 1500 ft, vous annoncez ?

1500 pieds qnh.

exemple 190 1500 pieds qnh.

Question 78-5 : Sur un aérodrome contrôlé, tout aéronef doit obtenir une clairance avant de..1 pénétrer sur une piste.2 décoller.3 atterrir.4 mettre en route.5 se déplacer sur l'aire de manoeuvre..dans cette liste non exhaustive, la réponse exacte la plus complète est ?

1 2 3 5.

exemple 194 1 - 2 - 3 - 5. — Les mouvements sont soumis à une clairance du contrôle. la mise en route et l'arrêt du moteur ne sont pas des mouvements, sauf indication contraire dans un notam ou sur le message atis, la mise en route et l'arrêt moteur ne sont pas soumis à clairance...notez également que les mots comme bonjour , au revoir , merci n'existent pas dans les expressions conventionnelles du manuel de radiotéléphonie doc 9432 de l'organisation de l'aviation civile internationale oaci.

Question 78-6 : Sur un aérodrome non contrôlé, en l'absence de fréquences spécifiées, les procédures radio s'effectuent sur ?

123,50 mhz.

exemple 198 123,50 mhz.

Question 78-7 : Sur un aérodrome autre qu'un altiport ou une altisurface sans organisme de la circulation aérienne et en l'absence de fréquence particulière, vous effectuez vos échanges radio sur ?

123,500 mhz.

exemple 202 123,500 mhz. — En l'absence de fréquence dédiée pour l'aérodrome, la fréquence auto information 123,500 mhz doit être utilisée 130,0 mhz sur altiports et alti surfaces. par contre s'il y a une fréquence tour ou afis , vous devez l'utiliser.

Question 78-8 : Sur une carte carte d'approche et d'atterrissage à vue vac , vous pouvez lire..'hors/out hor ats a/a 123,2 fr seulement/only '...que signifie cette indication ?

La langue française doit être utilisée hors horaires ats.

Question 78-9 : Sur une fréquence volmet vous obtenez des renseignements concernant ?

Les conditions météorologiques sur certains aérodromes importants.

exemple 210 Les conditions météorologiques sur certains aérodromes importants.

Question 78-10 : Toutes les fréquences disponibles sont actives. vous désirez changer d'emplacement de parking, vous contactez la fréquence ?

Sol ground.

exemple 214 Sol (ground).

Question 78-11 : Un aéronef a reçu l'instruction 'attendez en retrait de la piste en service'...le collationnement correct de cette instruction est ?

J'attends en retrait.

exemple 218 J'attends en retrait.

Question 78-12 : Un aéronef est autorisé à utiliser son indicatif abrégé ?

Après avoir été appelé de cette manière par la station aéronautique au sol.

exemple 222 Après avoir été appelé de cette manière par la station aéronautique au sol.

Question 78-13 : Un aéronef règle son transpondeur sur 7600. cela signifie ?

Qu'il lui est impossible d'établir la communication suite à une panne de l'équipement de radiocommunication.

exemple 226 Qu'il lui est impossible d'établir la communication suite à une panne de l'équipement de radiocommunication.

Question 78-14 : Un aéronef vole au nord est à 2500 pieds. la tour lui demande son cap et son altitude...quelle sera la réponse correcte ?

Cap 045 à 2500 pieds.

exemple 230 Cap 045 à 2500 pieds.

Question 78-15 : Une transmission sans accusé de réception doit être faite ?

Sur la fréquence désignée fréquence en service.

exemple 234 Sur la fréquence désignée (fréquence en service).

Question 78-16 : Un message de détresse, doit être émis de préférence sur ?

La fréquence utilisée au moment de l'urgence.

exemple 238 La fréquence utilisée au moment de l'urgence.

Question 78-17 : Un message de détresse doit contenir le plus grand nombre possible d'éléments ou des détails suivants ?

L'identification de l'aéronef, la nature du cas de détresse, les intentions du commandant de bord, la position, le niveau de vol ou l'altitude selon le cas et le cap.

exemple 242 L'identification de l'aéronef, la nature du cas de détresse, les intentions du commandant de bord, la position, le niveau de vol (ou l'altitude selon le cas) et le cap.

Question 78-18 : Un niveau de compétence linguistique fcl.055 vfr en langue anglaise ?

Peut être exigé pour entreprendre un vol en vfr vers un pays étranger.

exemple 246 Peut être exigé pour entreprendre un vol en vfr vers un pays étranger.

Question 78-19 : Un pilote demande à une station au sol un qdm. cela veut dire que le pilote désire que la station lui indique ?

Le cap magnétique à suivre pour se diriger vers elle par vent nul.

Question 78-20 : Votre indicatif d'appel est f jdln. a 5 minutes de votre arrivée, vous établissez un premier contact radio avec l'afis de millau. votre message est ?

Millau, f jdln, bonjour.

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