Ce signal disposé dans l'aire à signaux signifie que :
? Entrainement
le circuit aerodrome effectue la droite rapport a axe la piste en service dans la pratique cette fleche est souvent couleur rouge la reglementation dit que la fleche doit etre couleur voyante indiquer sens du circuit
Suivant l'annexe, avant de vous aligner sur une piste en herbe, vous constatez la présence de marques en 'V' sur la piste, vous en déduisez que :
? Examen
suivant annexe avant vous aligner sur une piste en herbe vous constatez la presence marques en 'v' sur la piste vous en deduisez que !ERRIMG 440 existe pas vous pouvez vous aligner avant les v lorsqu'il existe seuil decale celui ci est pointe dans sens atterrissage une (pour les pistes destinees aux planeurs) ou plusieurs marques en 'v' 8 m longueur
c'est cas exemple sur terrain chavenay
atterrissage doit se faire apres les v mais decollage peut se faire des debut la piste vous pouvez donc vous aligner avant les v Suivant l'image, ce signal disposé sur l'aire à signaux signifie que :
? QCM
suivant image ce signal dispose sur aire a signaux signifie que !ERRIMG 436 existe pas vous pouvez rouler en dehors des voies circulation (taxiways) ce signal dispose sur aire a signaux signifie que
des vols planeur sont en cours a votre arrivee sur aerodrome non controle vous survolez aire a signaux ci contre vous en deduisez
le decollage atterrissage le roulage ne peuvent se faire que sur les pistes voies circulation il existe certains terrains ou il est possible rouler en dehors voies circulation definies
voici la liste des signaux au sol
le carre rouge a une diagonale jaune indique 'precautions a prendre a atterrissage'
altere indique ces precautions vous devez circuler uniquement sur les voies circulation les aeronefs qui peuvent atterrir sur cet aerodrome sont !ERRIMG 457 existe pas des avions des ulm des planeurs des helicopteres le cadre en haut la carte vac (la ou il y petit dessin avion) vous indique juste les activites regulieres la plateforme
les autres activites sont les bienvenues sauf contre indications sur la(les) page(s) des consignes particulieres vous pouvez donc vous y rendre en ulm planeurs ou helicopteres les cercles bleus proches des circuits piste representent !ERRIMG 658 existe pas des zones habitations dont survol doit etre evite
apres image des seuils piste en dur porte numero 20 autre seuil porte numero !ERRIMG 437 existe pas 2 si une piste porte numero 20 c'est qu'elle est orientee entre 195 204 autre seuil est donc oriente entre 015 024 il porte donc numero 02 voici une carte vac une piste 02 20 en dur celle aerodrome mulhouse habsheim
un cote nous avons la piste 20 autre la piste 02 suivant annexe avant vous poser sur une piste revetue vous constatez la presence fleches blanches situees avant 'peigne' materialisant seuil piste vous en deduisez !ERRIMG 458 existe pas qu'il agit un seuil decale que atterrissage doit se faire apres ce seuil decale un seuil decale est mis en place en extremite une piste les avions en phase finale atterrissage sur certains terrains des obstacles se situent sur la trajectoire atterrissage assurer aux pilotes une marge suffisante franchissement ces obstacles lors la finale on decale donc 'artificiellement' debut la piste pour decollage on utilise toute la piste disponible on peut donc debuter decollage sur la piste situee avant seuil decale voici une piste avec seuil decale on ne doit pas se poser avant seuil decale mais on peut contre utiliser la surface avant seuil decale decoller si besoin
vous etes dans circuit aerodrome le controleur vous demande rappeler en etape base droite la piste 10 cela correspond a la position !ERRIMG 631 existe pas 4 a partir du decollage circuit aerodrome est parcouru dans ordre suivant montee initiale vent traversier vent arriere base dernier virage finale
le controleur nous demande rappeler en etape base droite la piste 10 cela signifie que dernier virage avant vous aligner en finale vous poser est virage a droite
sur dessin annexe les reponses possibles sont soit la position 4 soit la position 1
la position 1 serait une etape base droite la piste 28 ce n'est donc pas la bonne reponse il ne reste que la position 4 qui peut etre juste le panneau suivant dispose en bout une voie circulation indique
qu'en tournant a gauche ou a droite vous serez sur la voie circulation c (charlie) dans la partie espace aerien indique la fleche entre deux aeronefs a 2500 ft service du controle la circulation aerienne assure !ERRIMG 745 existe pas information trafic ifr/vfr vfr/vfr vous etes en ctr classe d !ERRIMG 21 existe pas
le batiment sur lequel est place ce panneau abrite
le bureau piste la lettre c noire sur fond jaune placee verticalement indique emplacement du bureau piste des services la circulation aerienne
le bureau piste est local avec agent habilite aviation civile qui offre service depot saisie des plans vol ifr ou vfr ainsi que des intentions vol permet la consultation des informations meteorologiques ou aeronautiques enregistre les redevances atterrissage et/ou balisage parfois occupe inscription des renouvellements ou des prorogations des licences
la lettre c vient clearance (clairance ou autorisation en francais) le bureau piste a finalite verifier integrite la validite la veracite toutes les informations un plan vol avant que controleur ne puisse autoriser decollage avion la presence ce symbole couleur jaune sur aerodrome indique !ERRIMG 455 existe pas une zone inutilisable sur une voie circulation (taxiway) notez que la croix une piste est couleur blanche extrait la reglementation les marques zone fermee sont constituees croix couleur blanche sur une piste de couleur jaune sur une voie circulation centrees sur axe disposees a chaque extremite la portion interdite
ce signal place verticalement sur batiment la tour controle aerodrome indique
le numero la piste en service un groupe deux chiffres places verticalement sur la tour controle aerodrome ou pres celle ci indique aux aeronefs sur aire manoeuvre la direction du decollage exprimee en dizaines degres du compas magnetique arrondie a la dizaine la plus proche c'est numero la piste en service ce signal place verticalement sur batiment la tour controle aerodrome indique
le numero la piste en service un groupe deux chiffres places verticalement sur la tour controle aerodrome ou pres celle ci indique aux aeronefs sur aire manoeuvre la direction du decollage exprimee en dizaines degres du compas magnetique arrondie a la dizaine la plus proche c'est numero la piste en service accompagne passager vous faites une navigation entre deux aerodromes sur ulm equipe une radio les documents qui devront obligatoirement se trouver a bord sont 1 votre licence pilote ulm2 une attestation emport passager mentionnee sur la licence3 certificat navigabilite (cdn)4 la carte identification votre ulm5 la licence station aeronef choisissez la bonne reponse 2 4 5 'apres une experience suffisante en tant que pilote monoplace (de ordre 40h) vous pouvez passer test emport passager avec instructeur la classe pratiquee ' (source ffplum) obligation emport des documents les documents dont la liste suit doivent se trouver a bord aeronef tenus a jour en etat validite ils doivent pouvoir etre presentes a la demande des services competents pour tout vol les consignes relatives aux eventuelles utilisations particulieres aux operations secours a utilisation des equipements secours le plan vol circulation aerienne lorsqu'il est etabli sauf les vols restant dans la circulation aerodrome les cartes appropriees a la route envisagee a toute autre route deroutement pour tout vol en ulm lequel les terrains decollage atterrissage sont differents la carte identification la licence du pilote si necessaire la declaration niveau competence la pratique des activites particulieres la licence station aeronef les references approbations installation equipement radioelectrique bord si aeronef en est equipe
a atterrissage la priorite revient a un aeronef en situation urgence un aeronef en evacuation sanitaire n'est pas aeronef en situation urgence une evacuation sanitaire est vol prevu organise transporter une ou des personnes malades preparees accompagnees une equipe medicale le transport vers une unite soin plus adaptee et/ou le retour dans pays origine du malade aeronef peut annoncer en 'evasan' (evacuation sanitaire) mais il n'a pas autant la priorite sur aeronef en situation urgence il pourra obtenir une priorite il y a attente a arrivee un terrain controle mais urgence sera toujours prioritaire il annonce en 'pan pan medica il sera en situation urgence il annonce en 'mayday' il sera en detresse a ce titre obtiendra la priorite sur aeronef en situation urgence
a interieur des regions information vol les zones delimitees presentant des restrictions des dangers ou des interdictions sont appelees 1 tma2 d3 ctr4 p5 awy6 rchoisir la combinaison exacte la plus complete 2 4 6 il ne faut pas confondre les zones d (dangeureuses) r (reglementee) p (interdite) avec les classes a b c d e f g
au cours vol navigation mauvaise visibilite vous decidez cheminer long une autoroute vous devez survoler cette autoroute a une hauteur minimale ft voici les hauteurs reglementaires a connaitre examen theorique ulm 50 m (150 ft) simulacre atterrissage avec instructeur 150 m (500 ft) minimum survol (ex photo) tout obstacle artificiel 300 m (1000 ft) vent arriere aerodrome autoroute parc ou reserve naturelle cercle blanc dans carre rouge 500 m (1600 ft) agglomeration inferieure a 1200 m rassemblement personnes ou animaux rassemblement pers en plein air (plage) 1000 m (3300 ft) agglomeration entre 1200 m 3600 m rassemblement superieur a 10 000 personnes 1500 m (5000 ft) agglomeration superieure a 3600 m rassemblement superieur a 100 000 personnes regles air hauteur minimale vol en vfr sauf les besoins du decollage de atterrissage ou sauf autorisation des autorites competentes aucun vol vfr n'est effectue a) au dessus des zones a forte densite des villes ou autres agglomerations ou rassemblements personnes en plein air a moins 1 000 ft au dessus obstacle plus eleve situe dans rayon 600 m autour aeronef b) ailleurs qu'aux endroits specifies en a) a une hauteur inferieure a 500 ft au dessus du sol ou eau toutefois les planeurs effectuant des vols pente ainsi que les ballons les planeurs ultralegers peuvent faire exception a cette regle sous reserve n'entrainer aucun risque les personnes ou les biens a la surface dans cadre un vol instruction en avion cette hauteur est ramenee a 150 ft les entrainements aux atterrissages forces autre part une distance 150 m rapport a toute personne tout vehicule tout navire a la surface tout obstacle artificiel est respectee en permanence
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