L'apparition de l'hypoxie est : ? Entrainement
lente insidieuse hypoxie est autant plus dangereuse que ses signes symptomes sont trompeurs la fatigue ou des etourdissements se feront sentir accompagnes une baisse la vision des 5000 ft etant plus soluble que oxygene dioxyde carbone se diffuse plus rapidement dans les tissus la pression oxygene diminuant manque oxygene affectera les facultes intellectuelles limitant la les capacites detection il arrive souvent que pilote atteint hypoxie grave ne se rend pas compte qu'il existe reel problemeL'augmentation de l'altitude peut entraîner un risque d'hypoxie dégradant les facultés intellectuelles à partir de : ? Examen
augmentation altitude peut entrainer risque hypoxie degradant les facultes intellectuelles a partir pieds hypoxie est autant plus dangereuse que ses signes symptomes sont trompeurs en effet la deterioration la motricite des capacites raisonnement est plus souvent accompagnee un etat euphorique il arrive donc souvent que pilote atteint hypoxie grave ne se rende pas compte qu'il existe probleme pour pilote des 10000 ft les symptomes peuvent se limiter a une legere dyspnee a etourdissement a la fatigue a des troubles la vision et enfin a la perte controle musculaire la tolerance a hypoxie varie un individu a autre un moment a autre elle peut etre accrue exposition continue a hautes altitudes varie selon taux hemoglobine la capacite transport oxygene du sang la fatigue froid une mauvaise forme physique font diminuer la tolerance a hypoxie retenez qu'a 5000 ft vous n'etes pas bien haut (1500 m environ) ce qui voudrait dire qu'aux pieds des pistes une station ski basse altitude nos facultes intellectuelles commenceraient a se degrader ce qui est faux bien sur la commune la plus haute france est saint veran dans departement des hautes alpes centre du village est situe a 2042 m (6600 ft) en suisse village juf culmine a 2133 m il n'y a pas risque hypoxie a ces altitudes des 10000 ft il y a risque hypoxie les symptomes peuvent etre des etourdissements la fatigue des troubles la vision au dela 12000 ft les facultes intellectuelles commencent a se degrader maniere importante cette degradation amplifie encore plus des altitudes plus eleveesL'effet du stress : ? QCM
effet du stress differe un pilote a autre chaque individu a mode gestion propre des agents stressants qu'il rencontre le stress paralyse les decisions en developpant sentiment inadaptation a la situation il augmente les risques internes favorise les strategies decision a court terme avec engagement minimum qui sont peu performantes en cas situations tres degradees effet du stress differe un individu a autre chacun faisant face a sa maniere a une situation stressanteexperience peut conduire a un exces confiance
hyperventilation peut etre causee par un desordre emotionnel la peur ou anxiete
hypoxie altitude est la consequence du manque oxygene la baisse la pression atmospherique diminue la quantite oxygene dans air au dela une certaine altitude organisme n'a plus assez oxygene hypoxie se declenche
hypoxie depend 1 la valeur la pression atmospherique2 du taux oxygene dans air3 la vitesse la diminution la pression atmospherique4 la sante individu5 la ventilation la cabinechoisir la combinaison exacte la plus complete 2 3 4 5 on parle hypoxie lorsque sang manque oxygene plus on eleve plus la pression baisse plus on est sensible a hypoxie la sante joue egalement grand role on sait qu'un fumeur sera sensible a hypoxie egalement une personne fatiguee ou stressee le taux oxygene est donc aussi facteur particulierement important cela va pair avec la ventilation cabine moins oxygene dans air = danger !
information reste dans la memoire a court terme pendant environ 2 secondes la memoire a court terme aussi appelee memoire travail est une memoire temporaire qui sert a stocker des informations un usage immediat la duree retention des informations de ordre 20 secondes le nombre elements pouvant etre retenus est entre 5 9 avantage la memoire a court terme est que les informations sont tout suite disponibles contrairement a la memoire a long terme ou il faut parfois 'creuser' avant retrouver information voulue
inhalation monoxyde carbone (co) est insidieuse car ce gaz est inodore le monoxyde carbone est incolore inodore tres toxique dans certain aeroclub ou ecole pilotage on dispose parfois un detecteur monoxyde carbone colle sur tableau bord il agit plus souvent une pastille qui change couleur en cas presence monoxyde carbone les ulm sans cabine ne sont pas concernes intoxication au monoxyde carbone
intensite son se mesure en decibels pour information lorsqu'un son depasse 85 decibels atteint notre oreille les muscles etrier du marteau se contractent ils constituent ainsi une barriere aux sons limitent leur intensite c'est reflexe stapedien mais il n'agit qu'apres 40 ms ne protege pas des bruits soudains de plus cette protection supprime au maximum 10 decibels n'est que tres courte duree
oreille interne detecte 1 les mouvements angulaires2 les mouvements horizontaux3 les accelerationschoisir la combinaison exacte la plus complete 3 oreille interne contient non seulement organe ouie mais aussi vestibule les canaux semi circulaires organe equilibre responsable la perception la position angulaire la tete de son acceleration !ERRIMG 318 existe pas
origine du mal air est une inadaptation oreille interne a des accelerations qui ne lui sont pas habituelles le mal air est cas particulier du mal des transports qui est resultat une mauvaise analyse cerebrale des informations visuelles des informations concernant la position du corps dans espace (role principalement des recepteurs vestibulaires situes au niveau oreille interne) la frequence du mal air est plus importante lors la formation aeronautique plus 50 % chez les eleves pilotes a exception des eleves pilotes helicopteres chez lesquelles la frequence est moins 20% la duree du mal air est variable selon certains facteurs aeronautiques humains quelques minutes a plusieurs heures
ozone entre dans la composition atmosphere nous protege certains rayons nocifs dans la haute atmosphere terrestre la couche ozone est une concentration ozone qui filtre une partie des rayons ultraviolets emis le soleil ultraviolets notamment responsables cancers la peau ozone est un des polluants air dangereux la sante au dela certains seuils
echange des gaz entre organisme environnement a lieu dans les poumons les alveoles pulmonaires sont les lieux ou se font les echanges gazeux entre air le sang ils se situent dans les poumons aux extremites des bronchioles !ERRIMG 319 existe pas echange gazeux consiste a faire passer oxygene dans sang a faire passer co2 du sang dans les alveoles evacuer lors expiration sur schema on voit en bas a droite arrivee du sang riche en co2 pauvre en o2 dans reseau des capillaires bleus fonces le sang circule autour alveole dans laquelle air entre charge en o2 ressort charge en co2 le sang ressort enrichi o2 provenant la respiration
energie sensorielle intervenant dans 'pilotage aux fesse est transmise par les recepteurs tactiles sous cutanes les capteurs sensitifs des mouvements musculaires le 'pilotage aux fesse correspond a la sensation que pilote ressent au cours son vol les accelerations ulm (en 3d) vont creer des points pression sur pilote au niveau des recepteurs tactiles sous cutanes des capteurs sensitifs des mouvements musculaires
etat physique caracterise une baisse la temperature interne du corps appelle hypothermie hypothermie correspond a une baisse generale la temperature du corps sous seuil des 35c cette baisse temperature peut etre brutale dans cas une immersion dans eau froide (la plupart des morts 'noyade' sont ailleurs dues a hypothermie) mais aussi progressive dans cas une exposition prolongee au froid (alpinistes en perdition naufrages )
la caracteristique la plus dangereuse une representation mentale erronee est qu'elle est extremement resistante a la correction par exemple dans plusieurs collisions avec des lignes electriques ou des cables en epandage agricole les pilotes avaient bien vu des cables mais n'avaient pas percu la presence autres cables places au dessus ou en dessous les pilotes se sont fait une representation mentale erronee environnement vous pouvez aussi lire rapport suivant qui est une representation mentale erronee la situation un instructeur rapport bea f brof PDF com_040_bea_4 on retiendra qu'un pilote confronte a une representation mentale erronee aura des difficultes a remettre sa representation en question il sera souvent sure lui
la check list est aide memoire
la consommation alcool 1 augmente esprit critique2 diminue la vision sous forte luminosite3 augmente la confiance en soi4 augmente la frequence des erreurs 2 3 4 reflexion jugement sont alteres une alcoolemie (meme faible) la frequence des erreurs augmentera alcool inhibe les apprehensions augmente la confiance en soi ce qui conduit bien souvent a encore plus erreurs !
la consommation alcool avant vol peut diminuer les facultes du cerveau augmenter la sensibilite des cellules au manque oxygene reflexion jugement sont alteres une alcoolemie (meme faible) la frequence des erreurs augmentera alcool inhibe les apprehensions augmente la confiance en soi ce qui conduit bien souvent a encore plus erreurs !
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