Sur un aérodrome non contrôlé vous êtes au point d'attente Un ULM est en finale ? Resultat > décrochage

exemple question 104 — Vous attendez qu'il soit posé vous aligner vous attendez que la piste soit dégagée décoller. Un aéronef en finale à la priorité sur les aéronefs au sol qui ne sont pas encore sur piste prêt à décoller.

Vous arrivez sur un aérodrome pourvu d'un organisme AFIS qui vous signale qu'il n'y a pas d'autre trafic ?

exemple question 105 — Vous arrivez sur aérodrome pourvu organisme afis qui vous signale qu'il n'y a pas autre trafic Vous pouvez vous intégrer en étape base ou en finale. Vous pouvez vous intégrer en étape base ou en finale puisque agent afis vous a signalé qu'il n'y a pas autre trafic n'oubliez pas que c'est à vous prendre les décisions quand il y a afis vous annoncez vos actions (exemple 'je passe en vent arrière' 'je tourne en finale' 'j'atterris piste xx' etc ) définition officielle afis c'est organisme rendant service information vol le service alerte au bénéfice des aéronefs évoluant dans la circulation aérodrome certains aérodromes non contrôlés agent afis ce n'est pas contrôleur aérien il assure les services information alerte il a à sa disposition une vigie une radio fournit service informations vol il donne les paramètres aérodrome (piste en service qnh vent visibilité nébulosité) il informe du trafic dans la circulation aérodrome du trafic connu à proximité il peut effectuer activation/la clôture un plan vol en absence agent afis utilisation aérodrome se fait en auto information sur la fréquence dédiée afis cela nécessite une surveillance accrue la prise des paramètres se fait à la verticale du terrain avec une reconnaissance avant intégration.

Un avion vient sur votre droite au même niveau que vous avec une route convergente ?

exemple question 106 — Un avion vient sur votre droite au même niveau que vous avec une route convergente Vous devez lui céder la priorité. !ERRIMG 24 existe pas routes convergentes lorsque deux aéronefs se trouvant à peu près au même niveau suivent des routes convergentes celui qui voit autre à sa droite en écarte avions hélicoptères sont la même catégorie aéronefs (les aérodynes motopropulsés) donc on applique la priorité à droite tout simplement.

exemple question 107 — Un aérodrome contrôlé est uniquement accessible aux aéronefs Pouvant établir une liaison radio avec la tour contrôle. Entrée dans circuit un aérodrome contrôlé est subordonné à une autorisation du contrôle le contact radio est nécessaire emport une radio est donc obligatoire question mise à jour à examen juin 2023.

exemple question 109 — Une croix jaune dans carré rouge placé dans air à signaux signifie Atterrissages interdits. !ERRIMG 415 existe pas ce panneau indique que les les atterrissages sont interdits un pilote doit prendre connaissance des consignes particulières qui peuvent être signalées dans aire à signaux il se peut qu'entre moment ou il a préparé son vol le début son vol événement particulier ait entrainé interdiction atterrir sur terrain en question (par exemple aéronef bloque la piste terrain est réquisitionné un exercice militaire la piste est inondée suite à orage etc ) ce panneau indique une interdiction temporaire si la piste est définitivement interdite des croix blanches ou jaunes seront positionnées (peintes) sur la piste interdire son utilisation.

exemple question 110 — Une dérogation aux règles air est possible Pour des raisons sécurité. Lors un vol la météo se dégrade fortement la visibilité diminue le plafond nuageux se rapproche du sol vous n'avez plus autre solution que survoler une ville à basse hauteur rejoindre votre aérodrome ou atteindre champs réaliser atterrissage fortune vous allez enfreindre les règles air on ne pourra pas vous reprocher si vous prouvez que cette dégradation météo n'était pas prévisible si elle était vous risquez alors des poursuites.

exemple question 111 — Une fir est une portion espace aérien dimensions données où sont assurés les services De information vol alerte. Les fir (flight information region ou région information vol) fournissent service information vol alerte.

Une ou plusieurs croix blanches positionnées sur la piste signifient Cette partie la piste est inutilisable. Des croix blanches sur la piste ou jaunes sur les taxiways signalent des parties impropres à la circulation (parfois même la totalité du taxiway ou la piste) !ERRIMG 738 existe pas sur cette image la partie inutilisable est en amont du seuil la piste '35' entre les deux croix.

Un espace aérien contrôlé est volume Conçu rendre service du contrôle aux aéronefs contrôlés. Un espace aérien contrôlé est volume défini fournir aux aéronefs contrôlés service information vol alerte de contrôle un aéronef devient 'non contrôlé' quand il vole en dehors un espace aérien contrôlé ou lorsqu'il vole dans espace contrôlé classe e qui n'impose pas contact radio aux vfr.

Une zone 'r' réglementée est espace aérien Dont la pénétration est subordonnée à des conditions spécifiées. Les zones réglementées zones 'r' ce sont des zones dont la pénétration est soumise à certaines conditions (contact radio clairance) spécifiées dans 'complément aux cartes aéronautique édité le sia la pénétration n'est pas toujours autorisée c'est là la nuance car ces zones sont parfois actives (vols drones vols avions chasse à basse altitude grande vitesse etc ).

Un organisme qui assure service information vol vous donne des informations sur La météo trafic connu les activités des zones réglementées. service information vol (fis) service assuré dans but fournir les avis renseignements utiles à exécution sûre efficace des vols en france métropolitaine service information vol est divisé en 5 régions (fir flight information region) !ERRIMG 27 existe pas elles couvrent toute la surface etat.

Un panneau carré rouge à diagonales jaunes disposé sur aire à signaux signifie Atterrissage interdit. Voici les informations que vous pouvez retrouver sur aire à signaux des aérodromes diagonales il y en a donc 2 ! c'est donc panneau interdiction atterrissage.

Un panneau carré rouge à diagonales jaunes disposé sur aire à signaux signifie Atterrissage interdit. Voici les informations que vous pouvez retrouver sur aire à signaux des aérodromes intitulé indique 'carré rouge à diagonales jaune il y a donc plus une diagonale dans ce carré ! il n'y a donc pas ambiguïté sur la réponse.

Un panneau carré rouge à une seule diagonale jaune disposé sur aire à signaux signifie Précautions spéciales à prendre au cours approche de atterrissage. Voici les informations que vous pouvez retrouver sur aire à signaux des aérodromes intitulé indique 'carré rouge à diagonales jaune il y a donc plus une diagonale dans ce carré ! il n'y a donc pas ambiguïté sur la réponse.

Un planeur arrive votre gauche au même niveau que vous en croisant votre route sous angle 90° Il a priorité car c'est aéronef prioritaire rapport aux ulm. routes convergentes lorsque deux aéronefs se trouvant à peu près au même niveau suivent des routes convergentes celui qui voit autre à sa droite en écarte toutefois a) les aérodynes motopropulsés cèdent passage aux dirigeables aux planeurs aux ballons b) les dirigeables cèdent passage aux planeurs aux ballons c) les planeurs cèdent passage aux ballons d) les aéronefs motopropulsés cèdent passage aux aéronefs qui sont vus remorquant autres aéronefs ou objets.

Un ulm doit porter une marque identification une hauteur minimale 5 cm sur intrados la voilure. Les lettres chiffres qui identifient ulm doivent avoir une hauteur 50 cm au minimum.

Un ulm en détresse doit envoyer signal radiophonique suivant Mayday mayday mayday. détresse (mayday mayday mayday) situation dans laquelle aéronef est sous la menace un danger grave imminent exige secours immédiat urgence (pan pan pan pan pan pan) situation concernant la sécurité un aéronef ou un autre véhicule ou une personne à bord ou en vue mais qui n'exige pas secours immédiat.

Un élève pilote ulm souhaite entreprendre vol entrainement seul à bord il doit être âgé 15 ans révolus doit en outre détenir 1 une attestation début formation délivrée instructeur habilité2 une approbation utilisation ulm multi axes3 une carte identification stagiaire ulm4 une autorisation vol seul à bord délivrée instructeur habilitéchoisir la combinaison exacte la plus complète Mayday mayday mayday. extrait arrêté du 31 juillet 1981 stagiaires ulm un élève pilote ne peut entreprendre vol seul à bord se préparer à la délivrance du brevet de la licence pilote ulm que il remplit les conditions suivantes etre âgé 15 ans révolus détenir une attestation début formation délivrée un instructeur habilité dont double est transmis au service territorialement compétent la délivrance des titres aéronautiques navigants privés accompagné des renseignements identité concernant élève pilote lors des vols entraînement seul à bord stagiaire ulm doit détenir à bord aéronef autorisation écrite instructeur habilité.

Votre navigation vous amène à travers espace aérien classe d les conditions météorologiques ne sont pas très bonnes vous devez veiller au moment où vous entrez dans cet espace à ce que les conditions suivantes soient remplies La visibilité est au moins 5 km la distance horizontale rapport aux nuages est au moins 5 m la distance verticale rapport aux nuages est au moins ft. Du sol au fl100 la visibilité est au moins 5 km la distance verticale rapport aux nuages est au moins 1000 ft au dessus du fl100 la visibilité est au moins 8 km la distance verticale rapport aux nuages est au moins 1000 ft .

Votre passager désire effectuer des photographies plan eau vous apercevez aux abords celui ci une personne vous pouvez descendre jusqu'à une hauteur minimale La visibilité est au moins 5 km la distance horizontale rapport aux nuages est au moins 5 m la distance verticale rapport aux nuages est au moins ft. voici les hauteurs réglementaires à connaitre examen théorique ulm 50 m (150 ft) simulacre atterrissage avec instructeur 150 m (500 ft) minimum survol (ex photo) tout obstacle artificiel 300 m (1000 ft) vent arrière aérodrome autoroute parc ou réserve naturelle cercle blanc dans carré rouge 500 m (1600 ft) agglomération inférieure à 1200 m rassemblement personnes ou animaux rassemblement pers en plein air (plage) 1000 m (3300 ft) agglomération entre 1200 m 3600 m rassemblement supérieur à 10 000 personnes 1500 m (5000 ft) agglomération supérieure à 3600 m rassemblement supérieur à 100 000 personnes règles air hauteur minimale vol en vfr sauf les besoins du décollage de atterrissage ou sauf autorisation des autorités compétentes aucun vol vfr n'est effectué a) au dessus des zones à forte densité des villes ou autres agglomérations ou rassemblements personnes en plein air à moins 1 000 ft au dessus obstacle plus élevé situé dans rayon 600 m autour aéronef b) ailleurs qu'aux endroits spécifiés en a) à une hauteur inférieure à 500 ft au dessus du sol ou eau toutefois les planeurs effectuant des vols pente ainsi que les ballons les planeurs ultralégers peuvent faire exception à cette règle sous réserve n'entraîner aucun risque les personnes ou les biens à la surface dans cadre un vol instruction en avion cette hauteur est ramenée à 150 ft les entraînements aux atterrissages forcés autre part une distance 150 m rapport à toute personne tout véhicule tout navire à la surface tout obstacle artificiel est respectée en permanence.

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