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Question 74-1 : L'expression break break ? [ Approfondir atterrissage ]

Sépare deux messages transmis à deux aéronefs différents dans un environnement radio encombré

Img742ppl.un pilote n'accuse pas réception d'un message qui se termine par break break exemple 174 Sépare deux messages transmis à deux aéronefs différents, dans un environnement radio encombré.

Question 74-2 : L'expression décrivez des cercles à droite signifie ?

Effectuez des virages de 360° à droite

Un contrôleur utilisera plutôt le terme faites un ou des 360 de retardement sous entendu des virages pour attendre .cette situation peut se produire si vous passez à la verticale d'un terrain d'importance toulouse blagnac lyon saint exupéry marseille provence etc et qu'un avion de ligne est en courte finale dans l'hypothèse où l'avion effectuerait une remise de gaz il ne faudrait pas que vous veniez lui couper sa trajectoire .le contrôleur vous fera donc patienter à proximité immédiate de l'aéroport mais en dehors des axes de pistes en tournant .Également sur requête du contrôle si par exemple il vous visualise sur son radar mais qu'il ne vous reçoit pas il pourrait vous demander d'effectuer des cercles pour lui confirmer que vous le recevez .aussi si vous en avez besoin pour des raisons techniques évidentes vous arrivez trop rapidement et vous aurez du mal à ralentir en étape de base ou vous n'avez pas encore configuré l'aéronef pour l'atterrissage etc indiquez la raison au contrôleur il est là pour vous aider il mettra tout en oeuvre pour prendre en considération votre demande et adaptera la trajectoire des autres aéronefs pour vous permettre de réaliser votre 360° de retardement exemple 178 Effectuez des virages de 360° à droite.

Question 74-3 : L'expression négatif signifie ?

Cela n'est pas exact

Img742ppl exemple 182 Cela n'est pas exact.

Question 74-4 : L'expression roger ?

Ai reçu en entier votre dernière transmission

Img742ppl.vous utilisez cette expression par exemple en longue finale le contrôleur vous informe qu'une fois posé vous pourrez sortir par la bretelle située en bout de piste pour rejoindre plus directement le parking aéroclub vous pouvez lui répondre roger puis votre immatriculation vous n'avez pas à collationner l'ensemble du message il ne s'agit pas d'une question vous n'avez pas à répondre par affirm ou négatif .le contrôleur sait que vous êtes concentré sur votre approche il vous passe juste une information exemple 186 «ai reçu en entier votre dernière transmission».

Question 74-5 : L'expression wilco ?

Signifie votre message a été compris et sera exécuté

Img742ppl.de l'anglais we will comply with .que l'on peut aussi traduire par nous nous conformerons à votre instruction exemple 190 Signifie : «votre message a été compris et sera exécuté».

Question 74-6 : L'expression conventionnelle pour dire non est ?

Négatif

Img742ppl exemple 194 «négatif».

Question 74-7 : L'expression conventionnelle pour dire oui est ?

Affirm

Img742ppl exemple 198 Affirm.

Question 74-8 : L'expression qui doit être utilisée pour confirmer qu'un message a été collationné correctement est ?

Correct

Img742ppl exemple 202 Correct.

Question 74-9 : L'expression utilisée par un pilote pour indiquer au contrôle d'aérodrome qu'il interrompt un décollage est ?

Je stoppe

L'utilisation de 'je stoppe' est propre à la france .'j'interromps le décollage' n'est pas employé dans les procédures radio

Question 74-10 : L'expression à utiliser pour dire 'attendez que je vous rappelle' est ?

Attendez standby

Img742ppl exemple 210 Attendez (standby).

Question 74-11 : L'indicatif d'appel de votre ulm est f jdpu .vous avez reçu et collationné les paramètres de l'agent afis avant de débuter le roulage vous annoncez ?

Roulons point d'attente piste zéro huit fox trot papa uniform

exemple 214 Roulons point d'attente piste zéro huit, fox-trot papa uniform.

Question 74-12 : L'indicatif d'appel de votre ulm est f jrpu .au roulage l'atc vous demande de vous arrêter au point d'attente d3 et de maintenir cette position votre réponse est ?

Maintenons position au point d'attente delta 3 fox trot papa uniform

exemple 218 Maintenons position au point d'attente delta 3, fox-trot papa uniform.

Question 74-13 : L'indicatif d'appel de votre ulm est f jdmq afin d'informer l'atc que votre aéronef passe au dessus du vor de toulouse tou à une altitude de 5000 ft vous annoncez ?

Fox trot mike quebec passons tango oscar uniform cinq mille pieds

exemple 222 Fox-trot mike quebec passons tango oscar uniform, cinq mille pieds.

Question 74-14 : L'indicatif d'appel de votre ulm est f jdmq le contrôleur vous demande de descendre au fl65 en gardant une vitesse de 140 kt vous répondez ?

Descendons niveau six cinq cent quarante noeuds fox trot mike quebec

exemple 226 Descendons niveau six cinq, cent quarante noeuds, fox-trot mike quebec.

Question 74-15 : L'indicatif d'appel de votre ulm est f jaso .vous êtes en finale pour un atterrissage complet vous vous annoncez à l'agent afis en finale pour un atterrissage complet .une réponse adaptée de l'agent afis pourra être ?

'f so pas de trafic vent calme rappelez piste dégagée'

exemple 230 'f-so, pas de trafic, vent calme, rappelez piste dégagée'.

Question 74-16 : L'indicatif d'appel radiotéléphonique de la station aéronautique en charge de l'organisation des mouvements au sol des aéronefs ?

Sol

exemple 234 ...sol

Question 74-17 : L'ordre de priorité des messages suivants dans le service mobile aéronautique est ?

Messages intéressant la sécurité des vols messages météorologiques messages concernant la régularité des vols

Annexe 10 de l'oaci procédures de communication .1 messages de détresse mayday .2 messages d'urgence pan pan or pan pan medical .3 messages concernant la radiogoniométrie .4 messages intéressant la sécurité des vols .5 messages météorologiques .6 message concernant la régularité des vols .les messages concernant la radiogoniométrie se rapportent aux messages envoyés à un avion pour l'aider à trouver ou à retourner sur sa route ils sont donc plus important que les messages de sécurité des vols qui sont des messages du contrôle aérien clairances instructions etc exemple 238 Messages intéressant la sécurité des vols, messages météorologiques, messages concernant la régularité des vols.

Question 74-18 : La bande de fréquence utilisée par les services mobiles aéronautiques pour la radiotéléphonie s'étend de ?

118 à 136 975 mhz

La plage de fréquence vhf destinée à l'aviation civile s'étend de 108 à 136 975 mhz .les fréquences entre 108 et 117 950 mhz sont destinées aux vor et ils .pour les 'services mobiles aéronautiques pour la radiotéléphonie' c'est à dire la communication vocale avec le contrôleur aérien ou avec d'autres aéronefs on utilise les fréquences de 118 mhz à 136 975 mhz exemple 242 118 à 136,975 mhz.

Question 74-19 : La façon correcte de transmettre un qnh de 1001 en l'absence de toute ambiguïté est ?

Qnh mille un

Un nombre en langue française peut être transmis comme il s'énonce dans la vie courante ou comme une suite de chiffres .en cas de réception médiocre de mauvaise compréhension ou de confusion possible il peut être nécessaire d'énoncer chaque chiffre séparément pour faciliter la compréhension et éviter une répétition du message exemple 246 Qnh mille un.

Question 74-20 : La façon correcte pour transmettre le nombre 3500 quand il indique une altitude ou une hauteur ?

Trois mille cinq cent

Un nombre en langue française peut être transmis comme il s'énonce dans la vie courante ou comme une suite de chiffres .en cas de réception médiocre de mauvaise compréhension ou de confusion possible il peut être nécessaire d'énoncer chaque chiffre séparément pour faciliter la compréhension et éviter une répétition du message


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